કાર્ડિયાક બાયપાસ

વ્યાખ્યા

કાર્ડિયાક બાયપાસ એનું ડાયવર્ઝન છે રક્ત આસપાસ સંકુચિત અને લાંબા સમય સુધી સતત વિભાગો હૃદય (જેથી - કહેવાતા કોરોનરી ધમનીઓ). બાયપાસની તુલના કોઈ બાંધકામ સ્થળ પરના માર્ગ ટ્રાફિકના ડાયવર્ઝન સાથે કરી શકાય છે. બાયપાસમાં, એ રક્ત જહાજ, સામાન્ય રીતે પગ, બહાર કા isવામાં આવે છે, તે કોરોનરીના સંકુચિત ભાગને પૂર્ણ કરે છે ધમની અને સંકુચિત વિભાગની આગળ અને પાછળના ભાગમાં દાખલ કરેલા જહાજના અંતને suturing હૃદય વાસણ આ રીતે, આ રક્ત માટે સપ્લાય હૃદય અવરોધિત કાર્ડિયાક હોવા છતાં ખાતરી કરવામાં આવે છે ધમની.

સંકેતો

ભૂતકાળમાં, કાર્ડિયાકના સંકુચિતતા (સ્ટેનોસિસ) અથવા સંપૂર્ણ અવરોધ (ઇન્ફાર્ક્શન) ની ઘટનામાં હૃદયમાં લોહીનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટેનો બાયપાસ એકમાત્ર રસ્તો હતો ધમની. આજે, આ કરવાની અન્ય રીતો છે, જેથી આજે બાયપાસ ઓપરેશન ફક્ત ત્યારે જ હાથ ધરવામાં આવે છે જ્યારે કોરોનરી જહાજ એટલું સંકુચિત હોય કે અન્ય કોઈ પગલા લઈ શકાતા નથી અથવા જ્યારે જહાજ સંપૂર્ણ અવરોધિત છે. જો ત્યાં વૈકલ્પિક સારવારના પગલાના વિરોધાભાસ છે, તો પણ બાયપાસને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

બાયપાસ મૂકવો જોઈએ કે વૈકલ્પિક સારવાર પદ્ધતિઓમાંથી કોઈ એકનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે, ઘણા માપદંડો ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં કોઈ મુખ્ય અથવા નાના શાખાને સંકુચિત છે કે નહીં કોરોનરી ધમનીઓ, અથવા ત્યાં એક અથવા વધુ સંકુચિતતા છે. સંકુચિત કેટલું ગંભીર છે?

શું તે સંપૂર્ણ અવગણના છે અથવા થોડો સંકુચિત છે? સંકુચિતનું કારણ શું છે? શું તે કેલિસિફિકેશન છે અથવા લોહીના ગંઠાઈ જવાને લીધે સંકુચિત થાય છે?

સૌથી નિર્ણાયક માપદંડમાંથી એક એ જહાજ વિભાગની લંબાઈ છે જે સંકુચિત છે. આમ, ટૂંકા ગાળાવાળા સંકુચિતની સારવાર સામાન્ય રીતે એ સાથે કરવામાં આવે છે સ્ટેન્ટ, જ્યારે લાંબા સમય સુધી સંકુચિતતાને સામાન્ય રીતે ફરીથી લોહીનો પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે બાયપાસથી ઘેરાવ કરવો પડે છે. બાયપાસ forપરેશન માટેનો બીજો મહત્વપૂર્ણ માપદંડ એ છે આરોગ્ય સ્થિતિ દર્દીની.

ઘણા ગૌણ રોગોવાળા વૃદ્ધ દર્દીઓમાં, બાયપાસ સર્જરીની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે તે શરીર માટે ખૂબ જ તણાવપૂર્ણ છે. નિર્ણયમાં કામગીરીની તાકીદને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. તીવ્ર રુધિરાભિસરણ વિકૃતિઓ સામાન્ય રીતે એક સાથે સારવાર આપવામાં આવે છે સ્ટેન્ટ ઇમરજન્સી તરીકે કાર્ડિયાક કેથેટર લેબોરેટરીમાં મૂકવામાં આવે છે.

કોરોનરીને સંકુચિત કરવાનું સૌથી સામાન્ય કારણ વાહનો કહેવાતા કોરોનરી હાર્ટ ડિસીઝ (સીએચડી) છે. બાયપાસ operationપરેશન જરૂરી છે કે નહીં તે નિદાન દર્દીના નૈદાનિક લક્ષણોના આધારે બનાવવામાં આવે છે અને હૃદયની ધમનીઓના વિરોધાભાસી માધ્યમની ઇમેજિંગ દ્વારા એકીકૃત કરવામાં આવે છે. કાર્ડિયાકની ઇમેજિંગ વાહનો એ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે કાર્ડિયાક કેથેટર પરીક્ષા (કોરોનરી એન્જીયોગ્રાફી).

ઇન્ગ્યુનલ ધમની (એ. ફેમોરાલિસ) અથવા હાથની ધમની (એ. રેડિઆલિસ) દ્વારા વેસ્ક્યુલર સિસ્ટમ પર હૃદયની સામે જ એક વાયર દાખલ કરવામાં આવે છે. એકવાર ત્યાં પહોંચ્યા પછી, દર્દીની કોરોનરી વેસ્ક્યુલર સિસ્ટમમાં કોન્ટ્રાસ્ટ માધ્યમ ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે. વિપરીત માધ્યમ મિલિસેકન્ડોમાં વેસ્ક્યુલર સિસ્ટમ દ્વારા ફેલાય છે.

નો ઉપયોગ કરીને એક્સ-રે મશીન કે જે દર્દી ઉપર દબાણ કરે છે, છબીઓ લેવામાં આવે છે જે વિપરીત માધ્યમ બતાવે છે. ત્યાં એક અવરોધ છે જ્યાં આરામ દરમિયાન અને શ્યામ ફોલ્લીઓ વાહનો જોઇ શકાય છે. સંપૂર્ણ અવ્યવસ્થાના કિસ્સામાં, વિપરીત માધ્યમ જહાજમાંથી બિલકુલ વહેતું નથી.

અહીં તમે સફેદ કોન્ટ્રાસ્ટ માધ્યમ કોર્સનું વિક્ષેપ જોઈ શકો છો. આજકાલ, નવી સારવાર પદ્ધતિઓ બદલ આભાર, આવા અવરોધોને તરત જ એ દ્વારા સારવાર આપી શકાય છે સ્ટેન્ટ. બાયપાસ operationપરેશન તેથી જરૂરી નથી. સંપૂર્ણ અવ્યવસ્થાના કિસ્સામાં, કેથેટર પરીક્ષા નિદાન થયા પછી સમાપ્ત કરવામાં આવે છે અને સામાન્ય રીતે બાયપાસ plannedપરેશન કરવાનું આયોજન કરવામાં આવે છે.