પલ્મોનરી એમબોલિઝમ એક સામાન્ય તબીબી ચિત્ર છે. તેમ છતાં વિવિધ અધ્યયનોના વિધાનો ભિન્ન છે, તેમ માની શકાય છે કે 1 રહેવાસીઓમાં સરેરાશ 1000 વ્યક્તિ પલ્મોનરીથી પ્રભાવિત છે એમબોલિઝમ જર્મનીમાં દર વર્ષે - નાના લોકો કરતા વધુ વખત વૃદ્ધ લોકો. હોસ્પિટલમાં દાખલ દર્દીઓમાં, પલ્મોનરી એમબોલિઝમ મૃત્યુનાં સૌથી સામાન્ય કારણોમાંનું એક છે.
કારણસર ભરાયેલા વાસણ
સત્ય હૃદય પંપ deoxygenated રક્ત શરીરમાંથી મોટી અને નાની ધમનીઓમાં પલ્મોનરી પરિભ્રમણ. આમાં, તે એલ્વેઓલીમાં લઈ જવામાં આવે છે, જ્યાં તેને ફરીથી ગોઠવવામાં આવે છે.
કેટલીકવાર, જોકે, રક્ત શરીરમાંથી માત્ર લાવે છે કાર્બન ડાયોક્સાઇડ શ્વાસ બહાર કા beવા માટે, પણ ખતરનાક કણોમાં પણ ફ્લશ થાય છે: સામાન્ય રીતે એ માંથી લોહીના ગંઠાવાનું થ્રોમ્બોસિસ માં પગ નસો, પણ - ખૂબ જ ભાગ્યે જ - ચરબી, ઉદાહરણ તરીકે હાડકાની શસ્ત્રક્રિયા પછી, પ્રેરણામાંથી હવા, બેક્ટેરિયા, ગાંઠ કોષો અથવા એમ્નિઅટિક પ્રવાહી જે માતૃત્વમાં પ્રવેશ કરે છે પરિભ્રમણ જન્મ દરમ્યાન. આ પદાર્થો અટવાઈ જાય છે અને સંબંધિત પાત્રને અવરોધિત કરી શકે છે.
જો ગંઠાવાનું માત્ર એક નાનામાં હોય ધમની, તે કોઈનું ધ્યાન ગયું નહીં; જો મોટા અથવા બહુવિધ વાહનો અસરગ્રસ્ત છે, તે કરી શકે છે લીડ ગંભીર, જીવલેણ રોગ માટે.
પલ્મોનરી એમબોલિઝમનો બરાબર વિકાસ કેવી રીતે થાય છે?
અસરગ્રસ્ત મોટાભાગના લોકોમાં, પલ્મોનરી એમબોલિઝમ થી દાંડી રક્ત ગંઠાઈ જવું કે પેલ્વિસ અથવા પગમાં નસોમાં રચના થઈ છે. નાના રજકણો આ ભરાયેલા લોહીના કોષોથી અલગ પડે છે અને તે લોહીના પ્રવાહની સાથે લઈ જાય છે. શરૂઆતમાં નસો પહોળી થાય છે અને અંતે પોર્ટલમાં વહે છે નસછે, જે જમણી તરફ દોરી જાય છે હૃદય. ફક્ત ફેફસાંમાં જ કરે છે વાહનો ફરીથી શાખા અને વધુને વધુ સાંકડી. તેથી, તે ફક્ત ત્યાં છે કે કણો પોતાને ફરીથી જોડે છે અને જહાજને અવરોધે છે.
એકવાર આ પ્રક્રિયા ચાલુ થઈ જાય, તે પછી લોહી તેની આગળ પીઠબળ લે છે, તેના પ્રવાહને ધીમું કરે છે, જે આ કરી શકે છે લીડ પલ્મોનરી માં રચના વધુ અને વધુ ગંઠાઇ જવા માટે વાહનો. સત્ય હૃદય આ અચાનક વધેલા દબાણ સામે પંપ કરવો પડે છે, અને પૂરતું લોહી ડાબી હૃદય સુધી પહોંચતું નથી. આ બદલામાં એક તરફ ડ્રોપ ઇન તરફ દોરી જાય છે લોહિનુ દબાણ અને કોરોનરી વાહિનીઓમાં લોહીનો અપૂરતો પ્રવાહ, જે કાર્ડિયાક આઉટપુટ ઘટાડે છે, અને બીજી તરફ, ખૂબ ઓછું કરે છે. પ્રાણવાયુસમૃદ્ધ લોહી શરીર અને અવયવો સુધી પહોંચે છે.
આ ઉપરાંત, શરીરનો અભાવ છે પ્રાણવાયુ કારણ કે લોહી લાંબા સમય સુધી ઓક્સિજન વિનિમય માટે ઓછું સપાટી છોડીને, અવળું જહાજના પાછળના ફેફસાંના ક્ષેત્રમાં પહોંચતું નથી.
