દર વર્ષેની જેમ, ટૂર દ ફ્રાન્સ તેમની રમતગમતની મૂર્તિઓને ખુશ કરવા માટે રસ્તાની બાજુમાં લાઇનમાં thousandsભેલા હજારો દર્શકોને આકર્ષિત કરે છે. પેડેલર્સ સારી રીતે પ્રશિક્ષિત, ટોચની આકારમાં અને શક્તિશાળી છે. કોણ વિચારશે કે, આ સંપૂર્ણ લોહિયાળ એથ્લેટ્સને જોઈને, જે તેઓ પાસે હશે ફૂલેલા તકલીફ? ભાગ્યે જ કોઈ. તેમ છતાં, લાંબા સમયથી સંશોધનકારોએ તે ધાર્યું આરોગ્ય સમસ્યાઓ લાંબી સાયકલિંગ રેસ પછી થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જાતીય તકલીફ. આ ધારણા પાછળ શું છે?
જૂના અભ્યાસ શંકાસ્પદ જોડાણ
260 માં નwayર્વેમાં હાથ ધરવામાં આવેલા 1997 કલાપ્રેમી સાઇકલ સવારોના અભ્યાસ દ્વારા અનુરૂપ આંકડા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા: 540 કિલોમીટરના અંતર પછી, રેસના ભાગ લેનારા 22 ટકા લોકોએ તેમના ગુપ્તાંગોમાં સુન્નતાની લાગણી નોંધાવી. તેર ટકા પુરૂષ સહભાગીઓએ રેસ પછી ગંભીર રીતે ખામીયુક્ત કાર્યની જાણ કરી. મોટા ભાગના માટે, આ ફૂલેલા તકલીફ પહેલા અઠવાડિયાની અંદર જ તેમનું પ્રમાણ ઓછું થઈ ગયું, પરંતુ કેટલાક સાયકલ ચલાવનારાઓ માટે તે એક મહિના કરતા વધુ સમય સુધી ચાલ્યું અને દુર્લભ કિસ્સાઓમાં આઠ મહિના સુધી.
ફૂલેલા ડિસફંક્શન બોસ્ટન સંશોધન જૂથ દ્વારા ઇરવીન ગોલ્ડસ્ટેઇનની આગેવાની હેઠળના 1998 ના અધ્યયનમાં મોટાભાગના સહભાગીઓ દ્વારા પણ જનનેન્દ્રિયોમાં નિષ્ક્રિયતા આવે છે. સ્થાનિક સાયકલિંગ ક્લબના સભ્યોએ અભ્યાસ કરેલ એમેચ્યુઅર્સ, તેમની બાઇક પર અઠવાડિયામાં છ થી 11 કલાક ગાળતા હતા, જેમાં 120 થી 220 કિલોમીટરની અંતર આવરી લેવામાં આવે છે.
સાયકલ ચલાવવાને કારણે નપુંસકતાના શંકાસ્પદ કારણો
ને નુકસાન ચેતા અને શિશ્નમાં ધમનીઓ, શરીરના આ પ્રદેશ પર કાઠી દ્વારા કરવામાં આવેલા દબાણ દ્વારા ઉત્તેજિત, લાંબા સાયકલિંગને કારણે નપુંસકતાના શક્ય કારણ તરીકે ટાંકવામાં આવી છે. સાયકલ ચલાવતા સમયે અસામાન્ય બેસવાની સ્થિતિને કારણે, જે સામાન્ય રીતે કલાકો સુધી લેવામાં આવે છે, પર દબાણ લાવવામાં આવે છે રક્ત વાહનો અને ચેતા, પેનાઇલ પેશીઓની સપ્લાયના અભાવને કારણે અને તેના પરિણામે ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શનની શંકા હતી.
તાજેતરના અધ્યયન તમામ સ્પષ્ટતા આપે છે
મોટી સંખ્યામાં સહભાગીઓ સાથેના તાજેતરના અભ્યાસ વિજ્ ofાનની અગાઉની ધારણાઓની પુષ્ટિ કરતા નથી. આમ, 5,000 થી 2012 દરમિયાન 2013 થી વધુ વિષયો સાથે યુનિવર્સિટી ક Collegeલેજ લંડનના વિસ્તૃત અભ્યાસના સંદર્ભમાં, તેમજ કેલિફોર્નિયા યુનિવર્સિટીના વર્ષ 2018 થી આશરે 4,000 વિષયો સાથેના અભ્યાસ, સાયકલિંગ અને નપુંસકતા વચ્ચે કોઈ સંબંધ નથી અથવા ઇરેક્ટાઇલ ડિસફંક્શન નક્કી કરી શકાય છે.
બંને અધ્યયનોમાં એવા પુરુષોની તપાસ કરવામાં આવી હતી કે જેઓ ક્યારેક-ક્યારેક સાયકલ ચલાવતા હતા અને જેમણે રમતની સઘન પ્રેક્ટિસ કરી હતી.
ઓછી અસરવાળા સાયકલિંગ માટેની ટીપ્સ
તેમ છતાં, વર્તમાન વિજ્ cyાન સાયકલિંગ અને ફૂલેલા નબળાઇ વચ્ચેના કારક સંબંધનું સૂચન નથી કરતું, પરંતુ, થોડીક ટીપ્સ સાયકલ ચલાવતા શિશ્ન સુધીના શ્રેષ્ઠ લોહીના પ્રવાહને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરી શકે છે:
- કાઠી: યોગ્ય કાઠી સારી રીતે ગાદીવાળી હોવી જોઈએ અને તેની પહોળાઈ હોવી જોઈએ (સીટ બમ્પ્સની સ્થિતિની નોંધ લો).
- કાઠીની સ્થિતિ: આ સીધી ગોઠવાયેલ હોવી જોઈએ અને ઉપરની તરફ નહીં.
- આરામ વિરામ: ખાસ કરીને લાંબી બાઇક સવારીઓ પર, પુન recoveryપ્રાપ્તિ અવધિ મહત્વપૂર્ણ છે.
- બેસવાની સ્થિતિ: પેડલ્સ સૌથી નીચી સ્થિતિમાં હોવા છતાં પણ પગને સંપૂર્ણ રીતે વિસ્તૃત ન કરવા જોઈએ.
- સ્થિતિ બદલો: તમારા શિશ્ન પરના દબાણને દૂર કરવા માટે, હમણાં અને પછી સીધો કરો અને થોડી standingભા રહીને સવારી કરો.
