એઓર્ટિક રુટ શું છે?
એઓર્ટિક રુટ એ આપણા મુખ્યનો એક નાનો વિભાગ છે ધમની (ધમની). એરોર્ટા થી શરૂ થાય છે હૃદય અને પછી મારફતે ખસે છે છાતી અને પેટ એક કમાન દ્વારા જ્યાં તે સપ્લાય કરે છે રક્ત વિવિધ અંગો માટે. એઓર્ટિક રુટ એ ચડતી એરોટાનો પ્રથમ વિભાગ છે, જે માત્ર થોડા સેન્ટિમીટર લાંબો છે.
આ ભાગ એરોર્ટા થી શરૂ થાય છે ડાબું ક્ષેપક અને એઓર્ટિક કમાન (આર્કસ એઓર્ટા) માં ખુલે ત્યાં સુધી થોડા સેન્ટિમીટર ઊભી રીતે ઉપરની તરફ લંબાય છે. એઓર્ટિક રુટનું કાર્ય કહેવાતા હવાના જહાજનું કાર્ય છે, જે સતત સુનિશ્ચિત કરે છે રક્ત પ્રવાહ એઓર્ટિક રુટના રોગો, જેમ કે એન્યુરિઝમ, લાંબા સમય સુધી કોઈનું ધ્યાન ન રહે ત્યાં સુધી તેઓ આખરે જીવલેણ ગૂંચવણો તરફ દોરી જાય છે.
એઓર્ટિક રુટની શરીરરચના
એઓર્ટિક રુટ એ પ્રથમ વિભાગ છે એરોર્ટા. મહાધમનીને ચડતા વિભાગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે (ચડતી એરોટા), એક એઓર્ટિક કમાન (આર્કસ એઓર્ટા) અને ઉતરતા વિભાગ (ઉતરતા એરોટા). એઓર્ટિક રુટ એઓર્ટાના ચડતા ભાગના પ્રથમ ટૂંકા વિભાગનું વર્ણન કરે છે અને આમ તે વચ્ચેના સંક્રમણને ચિહ્નિત કરે છે. હૃદય અને એરોટા.
ચડતી એરોટા માં શરૂ થાય છે ડાબું ક્ષેપક અને એઓર્ટિક કમાનમાં પ્રવેશે ત્યાં સુધી ઊભી રીતે થોડા સેન્ટિમીટર વધે છે. તેની તાત્કાલિક નિકટતાને કારણે હૃદય, એઓર્ટિક રુટ સંપૂર્ણપણે પેરીકાર્ડિયલ પોલાણમાં આવેલું છે (પેરીકાર્ડિયમ). એઓર્ટિક મૂળના મૂળમાં છે મહાકાવ્ય વાલ્વ (વાલવા એઓર્ટા).
જ્યારે હૃદયના સ્નાયુ સંકોચાય છે અને પમ્પ કરે છે ત્યારે આ હૃદય વાલ્વ ખુલે છે રક્ત પરિભ્રમણ (સિસ્ટોલ) માં. જો કે, ધ મહાકાવ્ય વાલ્વ જ્યારે તે બંધ હોય ત્યારે એક મહત્વપૂર્ણ કાર્ય પણ હોય છે. તે લોહીને પાછું માં વહેતું અટકાવે છે ડાબું ક્ષેપક દરમિયાન છૂટછાટ હૃદય સ્નાયુ (ડાયસ્ટોલ).
બીજી રચના જે એઓર્ટિક રુટનો ભાગ છે તે એઓર્ટિક બલ્બ (બલ્બસ એઓર્ટા) છે. આ એરોટાના મૂળમાં બલ્બસ એન્લાર્જમેન્ટ છે. તેમાં ત્રણ નાની જગ્યાઓ (સાઇનસ એરોટા) નો સમાવેશ થાય છે જે એઓર્ટિક દિવાલ અને સેઇલ્સ દ્વારા રચાય છે. મહાકાવ્ય વાલ્વ. આ બે જગ્યાઓમાંથી, ધ કોરોનરી ધમનીઓ (કોરોનરી ધમનીઓ) ઉભરી આવે છે, જે હૃદયના સ્નાયુને લોહીની સપ્લાય કરે છે.
એઓર્ટિક રુટનું કાર્ય
એઓર્ટિક રુટ એરોટાનો પ્રથમ ભાગ છે જે ડાબા વેન્ટ્રિકલથી વિસ્તરે છે. આમ, સિસ્ટોલ દરમિયાન બહાર નીકળતું લોહી સૌપ્રથમ એઓર્ટિક રુટ સુધી પહોંચે છે અને ત્યાંથી આગળ ચઢતા એરોટા, એઓર્ટિક કમાન અને ઉતરતા એરોટામાં વહે છે. એઓર્ટિક રુટ રક્ત વહનના કાર્ય કરતાં વધુ લે છે.
દરેક ધબકારા સાથે, રક્ત ડાબા ક્ષેપકમાંથી તૂટક તૂટક બહાર નીકળે છે. જો કે, માં સતત અને સતત ગતિએ લોહી વહેવું જરૂરી છે વાહનો. આ કાર્ય એઓર્ટિક રુટ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
એરોર્ટાના અન્ય વિભાગોથી વિપરીત, તેની જહાજની દિવાલમાં ખાસ કરીને મોટી સંખ્યામાં સ્થિતિસ્થાપક તંતુઓ હોય છે. જ્યારે હૃદયમાંથી લોહી પમ્પ કરવામાં આવે છે ત્યારે આ ખેંચાય છે. આમ તેઓ તૂટક તૂટક બહાર નીકળેલા લોહીને ખૂબ જ ટૂંકા સમય માટે સંગ્રહિત કરે છે.
મહાધમનીનો આ સ્થિતિસ્થાપક ભાગ બે હૃદયના ધબકારા વચ્ચે ફરીથી સંકોચાય છે, જેથી અસ્થાયી રૂપે સંગ્રહિત લોહીને સતત એઓર્ટિક કમાનમાં વહન કરવામાં આવે છે. હૃદયની નજીકની એરોટાનું આ વૅટ ફંક્શન આમ ધબકતા રક્તને લોહીના સતત પ્રવાહમાં પરિવર્તિત કરે છે. આ વાયુ વાહિની કાર્ય વય સાથે ઘટે છે અને બગડે છે, ખાસ કરીને ધમનીના ધમનીના ફેરફારોને કારણે. આ આખરે ડાબા હૃદય પર વધુ ભાર તરફ દોરી જાય છે અને આમ હૃદયની સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે.
