ડાયસ્ટોલ માટે બ્લડ પ્રેશરનું મહત્વ
ના તબક્કાઓ શું કરે છે હૃદય ક્રિયા સાથે કરવાનું છે રક્ત દબાણ? માં ચોક્કસ દબાણ છે વાહનો, ડાયસ્ટોલિક લોહિનુ દબાણ, જે રક્ત દ્વારા થાય છે વાહનો જ્યારે હૃદય તેના "વિશ્રામના તબક્કા" માં છે, એટલે કે જ્યારે તે ભરવામાં આવે છે. આ દબાણની માત્રા પર આધાર રાખે છે રક્ત આ હૃદય કોઈપણ સમયે અને લોહીના વ્યાસ પર પંપ વાહનો.
ડાયસ્ટોલિક રક્ત દબાણ આશરે 80 મીમીએચજી (એટલે કે પારોના મિલિમીટર) જેટલું હોવું જોઈએ. હાંકી કા phaseવાના તબક્કામાં, તેમ છતાં, હૃદયને વાહિનીઓમાં લોહી નાખવા માટે, ડાયાસ્ટોલિક દબાણ કરતા વધારે દબાણ પેદા કરવું આવશ્યક છે. આ કારણ છે કે લોહી હંમેશાં ઉચ્ચથી નીચલા દબાણ તરફ વહે છે.
સિસ્ટોલ દરમિયાન, હૃદય લગભગ 120 એમએમએચજીનું દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે, જે વાસણોમાં અને ત્યાંથી શરીરના પરિભ્રમણ દ્વારા પમ્પ કરવામાં આવે છે. હૃદયના ભરવાના તબક્કા દરમિયાન, આ લોહિનુ દબાણ ડાયાસ્ટોલિક "લો પોઇન્ટ" પર પાછા ફરે છે. આમ, લોહિનુ દબાણ બે મૂલ્યોથી બનેલો છે, સિસ્ટોલિક અને ડાયસ્ટોલિક: 120/80 એમએમએચજી (માનક મૂલ્ય).
આ બે મૂલ્યો અસામાન્ય highંચા અથવા નીચા હોઈ શકે છે. નીચા ડાયસ્ટોલિક બ્લડ પ્રેશરને 60 એમએમએચજીથી નીચેની જેમ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.
