પાવર વ્હીલચેર બહુવિધ વૉકિંગ ડિસેબિલિટી ધરાવતા લોકોને મોબાઇલ રીતે જીવનમાં ભાગ લેવા અને તેમની વિકલાંગતા હોવા છતાં સ્વતંત્ર રીતે મુસાફરી કરવામાં મદદ કરે છે. વય-સંબંધિત નબળાઈઓ ધરાવતા વરિષ્ઠ લોકો પણ ફરવા માટે પાવર વ્હીલચેરનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે. ડિઝાઇનને કારણે ડ્રાઇવના વિવિધ પ્રકારો અને વિવિધ ઉપયોગો છે.
પાવર વ્હીલચેર શું છે?
પાવર વ્હીલચેરને પાવર મોબિલિટી ઉપકરણોથી અલગ પાડવાની છે, જે વિકલાંગતા માટે ચોક્કસ રીતે સ્વીકાર્ય નથી. પાવર વ્હીલચેર એ એવા લોકો માટે સહાયક ઉપકરણ છે જેમને તેમની વિકલાંગતા અથવા ક્ષતિના પરિણામે આસપાસ ફરવામાં મુશ્કેલી પડે છે. તે પરિવહનનું સાધન છે, ઉપચારાત્મક ઉપકરણ નથી. ઇલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત વ્હીલચેર ખાસ કરીને એવા લોકો માટે યોગ્ય છે જેમનો હાથ છે તાકાત મેન્યુઅલી સંચાલિત વ્હીલચેર માટે અપૂરતી છે. ઈલેક્ટ્રિકલી સંચાલિત વ્હીલચેર સામાન્ય નબળાઈ ધરાવતા લોકો માટે અથવા એકલા રહેતા લોકો માટે પણ ખાસ કરીને યોગ્ય છે જેમને વ્હીલચેરને ધકેલવામાં કોઈ મદદ નથી. ઇલેક્ટ્રિક મોટર દ્વારા ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ અને પરોક્ષ ડ્રાઇવ સાથે વૈકલ્પિક રીતે ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરવાળા મોડેલો છે. આ ફોલ્ડિંગ વ્હીલચેર છે, દરેક બંને બાજુએ વ્હીલ હબ મોટરથી સજ્જ છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સ્કૂટરથી અલગ પાડવાની છે, જે વિકલાંગતા માટે એટલી ચોક્કસ રીતે સ્વીકાર્ય નથી. ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરથી વિપરીત, ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટેભાગે સેન્ટર સ્ટીયરેબલ હોય છે અને તે માત્ર આઉટડોર ઉપયોગ માટે જ વધુ સામાન્ય છે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર ચલાવવા માટેની ઉર્જા એક્યુમ્યુલેટરમાંથી આવે છે. નિયંત્રણ જોયસ્ટિક પર બાજુથી થાય છે. જો હાથની ગતિશીલતા યોગ્ય રીતે ખલેલ પહોંચાડે છે, તો અન્ય પ્રકારના નિયંત્રણ પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે.
ફોર્મ્સ, પ્રકારો અને પ્રકારો
પાવર વ્હીલચેર ઘણા આકારો, પ્રકારો અને શૈલીઓમાં આવે છે. તેઓ ઘણીવાર વ્યક્તિગત વિકલાંગતા માટે ખૂબ જ વિશિષ્ટ રીતે બનાવવામાં આવે છે અથવા વ્યક્તિગત જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. મૂળભૂત રીતે, ઇન્ડોર ઉપયોગ માટે પાવર વ્હીલચેર અને આઉટડોર ઉપયોગ માટે પાવર વ્હીલચેર વચ્ચે તફાવત કરી શકાય છે. જો કે, સંયોજન મોડલ અને મિશ્ર સ્વરૂપો પણ છે. જો તેઓ ઇન્ડોર ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ હોય, તો તેઓ સામાન્ય રીતે ખૂબ જ સરળ ટ્યુબ્યુલર બાંધકામ ધરાવે છે. પાછળના વ્હીલ્સ સાથે બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર જોડાયેલ છે. આ પરોક્ષ ડ્રાઇવને સક્ષમ કરે છે. લીડ-જેલ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક પાવર સપ્લાય પૂરી પાડે છે. લિક્વિડ ગેસ બેટરીથી વિપરીત, તે ઘરની અંદર ચાર્જ થઈ શકે છે કારણ કે તે ગેસ કરતી નથી. આ પ્રકારની ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરનું વજન પ્રમાણમાં વધારે હોય છે. તેઓ મેન્યુઅલ પુશિંગ માટે યોગ્ય નથી. ઇન્ડોર ઉપયોગ માટે, વધારાના ઇન્સ્ટોલ કરેલ વ્હીલ હબ ડ્રાઇવ સાથેની સાદી વ્હીલચેર ઘણી વખત વધુ યોગ્ય હોય છે, કારણ કે તે મેન્યુઅલી પણ ખસેડી શકાય છે અને ઘણી હળવા હોય છે. આ ઇન્ડોર પાવર વ્હીલચેરની ઝડપ લગભગ 6 કિમી પ્રતિ કલાક છે. સંયુક્ત ઇન્ડોર અને આઉટડોર પાવર વ્હીલચેર સૌથી વધુ વેચાતા મોડલ પૈકી છે. આ સંયોજન મોડેલો અંદરના ઉપયોગ માટે પૂરતા ચપળ છે, તેમ છતાં બહાર ચલાવવા માટે પૂરતી મજબૂતાઈ ધરાવે છે. સીધા બહારના ઉપયોગ માટે વ્હીલચેર કોમ્બિનેશન મોડલ કરતાં લાંબી રેન્જ ધરાવે છે, તેમાં ડાયરેક્ટ સ્ટીયરિંગ હોય છે અને 15 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે.
રચના અને કામગીરી
જો માત્ર મેન્યુઅલ વ્હીલચેરને ઈ-ફિક્સમાં રૂપાંતરિત કરવાની હોય, તો ડ્રાઈવ વ્હીલ્સ, મેઈન ચાર્જર, જંકશન બોક્સ અને કંટ્રોલ યુનિટ, ચાર્જિંગ કેબલ અને બેટરી પેક, કંટ્રોલ યુનિટ માટે સ્વિંગ-અવે કૌંસ અને ટિલ્ટની આવશ્યકતા છે. આધાર આપે છે. ફોલ્ડિંગ વ્હીલચેરને ઝડપી-રિલીઝ એક્સલની જરૂર હોય છે જેથી બધું થોડીવારમાં એસેમ્બલ થઈ શકે. આ રીતે સજ્જ, ફોલ્ડિંગ વ્હીલચેરને ઇલેક્ટ્રિકલી અથવા મેન્યુઅલી સંચાલિત કરી શકાય છે. ફિનિશ્ડ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેરને ઇન્ડોર, આઉટડોર અને કોમ્બી વ્હીલચેરમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે મોડ્યુલર માળખું ધરાવે છે, જેથી તેઓ ઝડપથી ડ્રાઇવર માટે વ્યક્તિગત રીતે અનુકૂળ થઈ શકે. તેમની મૂળભૂત ડિઝાઇનમાં, પાવર વ્હીલચેરમાં મોટી, એર્ગોનોમિકલી આકારની ખુરશી હોય છે. મેચિંગ હથિયારો અને ફૂટરેસ્ટ તેની સાથે જોડાયેલ છે. વધુમાં, પાવર વ્હીલચેરમાં બે મોટા વ્હીલ્સ હોય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે પણ જોડાયેલા હોય છે. વધુમાં, બે નાના વ્હીલ્સ જે સપોર્ટ વ્હીલ્સ તરીકે કાર્ય કરે છે. પાવર વ્હીલચેરના પ્રકાર અને ડિઝાઇનના આધારે, મોટા પૈડા કાં તો આગળ કે પાછળના હોય છે, ડ્રાઇવ આગળ કે પાછળથી નિર્દેશિત થાય છે તેના પર આધાર રાખે છે. ચાર સમાન કદના વ્હીલ્સ અને અનુરૂપ ફોર વ્હીલવાળી આઉટડોર પાવર વ્હીલચેર પણ છે. વાહન ઇલેક્ટ્રીક વ્હીલચેરનું નિયંત્રણ હાથના વિસ્તારમાં અથવા ખંડમાં હોય છે વડા વિસ્તાર, જેથી નેવિગેશન કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, હેડરેસ્ટમાં સંકલિત બટન દ્વારા. ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને બેટરી સીટની નીચે સ્થિત છે. બેટરીઓ ગતિ માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટરને પાવર સપ્લાય કરે છે. સામાન્ય રીતે રાત્રે, બેટરી રિચાર્જ કરી શકાય છે. પછી તેઓ કેબલ દ્વારા પાવર આઉટલેટ સાથે જોડાયેલા હોય છે. નિયંત્રણ નાના કોમ્પ્યુટર જેવું લાગે તેવા ઈન્ટરફેસ સાથે કરવામાં આવે છે.
તબીબી અને આરોગ્ય લાભો
પાવર વ્હીલચેરમાં ખૂબ જ ઉત્તમ તબીબી અને છે આરોગ્ય લાભો, કારણ કે તેઓ બહુવિધ વિકલાંગતા ધરાવતા લોકો માટે પણ ગતિશીલતા અને ગતિશીલતાને સક્ષમ કરે છે. ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર વડે, વપરાશકર્તા માટે તેમની મોટાભાગની સ્વતંત્રતા જાળવી રાખવી શક્ય છે. આ માનસિકતાને પણ ટેકો આપે છે આરોગ્ય વિકલાંગ વ્યક્તિનું. ઈલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર આમ તો ચાલવામાં અસમર્થતા ધરાવતા ઘણા લોકો માટે લગભગ મહત્વપૂર્ણ સહાય છે. પાવર વ્હીલચેર મેન્યુઅલ વ્હીલચેર કરતાં ઘણી મોટી સ્વતંત્રતા આપે છે, કારણ કે વપરાશકર્તા સ્વતંત્ર રીતે ઘરની અંદર અને બહાર બંને જગ્યાએ ફરી શકે છે. તે દબાણ કર્યા વિના કરી શકે છે એડ્સ. પાવર વ્હીલચેર ખતરનાક અલગતા સામે રક્ષણ આપે છે, કારણ કે વિકલાંગ વ્યક્તિ તેની સાથે જીવનમાં સક્રિયપણે ભાગ લઈ શકે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, પાવર વ્હીલચેર એવા લોકો માટે વિશ્વાસુ સાથી બની જાય છે જેઓ કાયમ માટે અક્ષમ હોય છે. ઘરથી દૂર રજાઓ પણ શક્ય છે. એ નોંધવું જોઈએ કે જો બેટરીઓ ડિસ્કનેક્ટ થઈ ગઈ હોય અથવા તો દૂર થઈ ગઈ હોય તો જ એરલાઈન્સ પાવર વ્હીલચેરનું પરિવહન કરશે. ઇલેક્ટ્રિક વ્હીલચેર દ્વારા ધિરાણ આપવામાં આવે છે આરોગ્ય વિકલાંગ વ્યક્તિ માટે તેના ઘરનો સ્થાનિક વિસ્તાર હવે સુલભ ન હોય તો વીમો.
