ફરજિયાત તબીબી ઉપકરણ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ.
- બે વિમાનોમાં સર્વાઇકલ કરોડના રેડિયોગ્રાફ્સ, જો જરૂરી હોય તો વધારાના ત્રાંસા / લક્ષ્ય રેડિયોગ્રાફ્સ સૂચનો: નીચેના જોખમ પરિબળો ઇમેજિંગના સીધા સૂચક: વય ≥ 65 વર્ષ, આઘાતની ખતરનાક પદ્ધતિ, હાથપગના પેરેસ્થેસિયાસ (સંવેદનશીલતા); આગળના સંકેતો હેઠળ નીચે પણ જુઓ: સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુની ઇજાને ક્લિનિકલી અને ઇમેજિંગ સિવાય બાકાત.
વૈકલ્પિક તબીબી ઉપકરણ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ - ઇતિહાસનાં પરિણામોનાં આધારે, શારીરિક પરીક્ષા, પ્રયોગશાળા નિદાન અને ફરજિયાત તબીબી ઉપકરણ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ - ડિફરન્સલ ડાયગ્નોસ્ટિક સ્પષ્ટતા માટે.
- ખોપરીની ગણતરી કરેલ ટોમોગ્રાફી (ક્રેનિયલ સીટી, ક્રેનિયલ સીટી અથવા સીસીટી) અને સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુ - ગંભીર સર્વાઇકલ સ્પાઇન એક્સિલરેશન ઇજા (સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુ સીટી), ન્યુરોલોજીકલ ડેફિસિટ, મેક્રોસ્કોપિક સોફ્ટ પેશીના જખમ અથવા અવકાશ-કબજોના જખમ, અસામાન્ય પરંપરાગત રેડિયોગ્રાફિક તારણો
- સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુની મેગ્નેટિક રેઝોનન્સ ઇમેજિંગ (એમઆરઆઈ) - નરમ પેશીના નુકસાનની શંકાના કિસ્સામાં (અસ્થિબંધન ઇજાઓ, હેમોટોમા (ઉઝરડા), એડીમા (પાણી રીટેન્શન)), ગંભીર સર્વાઇકલ સ્પાઇન એક્સિલરેશન ટ્રોમા (સર્વાઇકલ સ્પાઇન સીટી), ન્યુરોલોજીકલ ડેફિસિટ, મેક્રોસ્કોપિક સોફ્ટ પેશીની ઇજા અથવા જગ્યાની આવશ્યકતા.
- ડોપ્લર સોનોગ્રાફી (અલ્ટ્રાસાઉન્ડ પરીક્ષા જે ગતિશીલ પ્રવાહી પ્રવાહને વિઝ્યુઅલાઈઝ કરી શકે છે (ખાસ કરીને રક્ત પ્રવાહ)) - જો વેસ્ક્યુલર ઇજાની શંકા હોય.
- ની ઇજાના વાજબી શંકાના કેસોમાં નિદાન નર્વસ સિસ્ટમ અથવા oryડિટરી અથવા વેસ્ટિબ્યુલર ઉપકરણ [S1 માર્ગદર્શિકા].
- સોમેટોસેન્સરી ઉત્તેજીત સંભવિત (એસઇપી; પેરિફેરલ અથવા સેન્ટ્રલ સેન્સરી સિસ્ટમને નુકસાન) નું વ્યુત્પન.
- ચુંબકીય રૂપે ઉદ્ભવેલ મોટર સંભવિત (એમઇપી; પેરિફેરલ અથવા સેન્ટ્રલ મોટર સિસ્ટમને નુકસાન).
- ઇલેક્ટ્રોમિયોગ્રામ (ઇએમજી, 2-3 અઠવાડિયા પછી ઉપયોગી; પેરિફેરલ મોટર સિસ્ટમને નુકસાન).
- ચેતા વહન વેલોસિમેટ્રી (એનએલજી, એફ-વેવ; પેરિફેરલ નોનરેડિક્યુલર નર્વ જખમનું ચિત્રણ).
- સોનોગ્રાફી (અલ્ટ્રાસાઉન્ડ), વિસર્જન યુરોગ્રામ, ટોનોમેટ્રી (મૂત્રાશય મૂત્રાશયના કાર્યનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે - સતત માપદંડ વિકાર (મૂત્રાશય ખાલી કરાવતી વિકાર) માં દબાણ માપન).
* એસ 1 માર્ગદર્શિકા
વધુ નોંધો
- મેટા-એનાલિસિસ અનુસાર, કરોડરજ્જુમાં થેલા આઘાતજનક આઘાત પછી વધારાના એમઆરઆઈનો ફાયદો શંકાસ્પદ છે: સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુ અને નકારાત્મક સીટી તારણોને unt,5,286 દર્દીઓમાં, વધારાના તારણો 792 15.0૨ કેસોમાં જોવા મળ્યા હતા (= 16%); વધારાની અસ્થિર ઇજાઓ ફક્ત 0.30 કેસોમાં મળી નથી જે સીટી (= XNUMX%) પર મળી નથી.
- કેનેડિયન સી-સ્પાઇન-નિયમ અભ્યાસ (100% ની સંવેદનશીલતા) નીચેના માપદંડો અનુસાર ક્લિનિકલી અને સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુની ઇજાને બાકાત રાખવી પૂરતી નિશ્ચિતતા સાથે ઇમેજિંગ વિના:
- <65 વર્ષ
- જેમ કે કોઈ ખતરનાક અકસ્માત મિકેનિઝમ નથી
- Heightંચાઈથી પડવું> 90 સે.મી.
- અક્ષીય બળ અસર (દા.ત. ડાઇવિંગ અકસ્માત)
- મોટરચાલક મનોરંજન ઉપકરણો, મોટરસાયકલો અથવા સાયકલ,
- હાઇ-સ્પીડ અકસ્માતો (> 100 કિમી / કલાક, રોલઓવર, ઇજેક્શન સાથે)
- હાથપગમાં કોઈ પેરેસ્થેસિયા નથી.
- ઇમર્જન્સી રૂમમાં બેઠો
- એમ્બ્યુલેટરી (ઇજા પછી કોઈપણ સમયે)
- પરીક્ષા: 45 ° ગરદન ડાબી અને જમણી બાજુ શક્ય પરિભ્રમણ.
