આંખની એન્જીયોગ્રાફી
એન્જીયોગ્રાફી આંખ પર દંડ પરવાનગી આપે છે રક્ત વાહનો રેટિના અને કોરoidઇડ તે અંદરથી ચાલે છે ખોપરી આંખની કીકી બતાવવા માટે. નેત્રને લગતા નિષ્ણાતો, ને નુકસાન પહોંચાડવાની તાત્કાલિક શંકાના કિસ્સામાં આંખ પર એન્જીયોગ્રાફીનો ઉપયોગ કરે છે વાહનો. એક માટે બે પ્રક્રિયાઓ ઉપલબ્ધ છે એન્જીયોગ્રાફી આંખ ના વાહનો.
તેઓ કોન્ટ્રાસ્ટ માધ્યમની પસંદગીમાં અલગ છે. આ ફ્લોરોસન્સ છે એન્જીયોગ્રાફી અને ઇન્ડોસાયનાઇન લીલી એન્જીયોગ્રાફી. બંને કોન્ટ્રાસ્ટ મીડિયાને હાનિકારક અને હાનિકારક માનવામાં આવે છે.
પરીક્ષા પહેલાં, આ વિદ્યાર્થી પ્રથમ ખાસ સાથે dilated છે આંખમાં નાખવાના ટીપાં. આ વિદ્યાર્થી આંખની કીકીમાં એકમાત્ર ઉદઘાટન છે, જેના દ્વારા રેટિનાના વેસ્ક્યુલર ડ્રોઇંગ્સ જોઈ શકાય છે. પછી સંબંધિત વિપરીત માધ્યમ ઝડપથી હાથ દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે નસ.
વિપરીત માધ્યમમાં આંખ સુધી પહોંચવામાં તે ફક્ત થોડી સેકંડ લે છે. આખું સંસર્ગ સામાન્ય રીતે 10 મિનિટથી ઓછા સમય લે છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ કારણો કે જેનું નુકસાન થઈ શકે છે રક્ત આંખમાં વાસણો છે ડાયાબિટીસ, મેકલ્યુલર ડિજનરેશન, આર્ટિરિયોક્લેરોસિસ, ગાંઠ અથવા બળતરા.
અદ્યતન કિસ્સામાં ડાયાબિટીસ મેલીટસ, “ડાયાબિટીક રેટિનોપેથી”થઈ શકે છે. માં મેકલ્યુલર ડિજનરેશન, ખાસ કરીને વૃદ્ધાવસ્થામાં, દ્રષ્ટિના તીવ્ર બિંદુમાં દ્રષ્ટિનું નુકસાન થાય છે. એર્ટિરોસ્ક્લેરોસિસ, ગાંઠ અને બળતરા આંખમાંની વેસ્ક્યુલર રચનાઓ પર હુમલો કરી શકે છે અને સામાન્યને ઘટાડે છે અથવા તો બંધ પણ કરી શકે છે રક્ત પ્રવાહ.
જો નજીકના કોષો રક્ત સાથે પૂરતા પ્રમાણમાં પૂરા પાડવામાં ન આવે તો, તેઓ મૃત્યુ પામે છે અને દ્રષ્ટિની ખોટ એ પરિણામ હશે. આંખની એંજિઓગ્રાફી રેટિનાના રક્ત પુરવઠાની તપાસ માટે ખૂબ જ નિદાન સંભાવના પ્રદાન કરે છે. દુર્ભાગ્યે, તે સીધી હસ્તક્ષેપની સંભાવના પ્રદાન કરતું નથી, ઉદાહરણ તરીકે એ રૂધિર ગંઠાઇ જવાને. તે નોંધવું જોઇએ કે ના વિક્ષેપ વિદ્યાર્થી afterપરેશન પછીના અમુક સમયગાળા માટે, તેનો અર્થ એ છે કે પ્રકાશ પ્રત્યે ઉચ્ચ સંવેદનશીલતા છે.
હૃદયની એન્જીયોગ્રાફી
સૌથી વધુ વારંવાર ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી એક એન્જીયોગ્રાફિક પરીક્ષાઓ પર કરવામાં આવે છે હૃદય. અહીં, રક્ત, એટલે કે બંધારણોનું માળખું કોરોનરી ધમનીઓ અને હૃદયજમણી અને ડાબી એટ્રિયા અને જમણી અને સાથે, આંતરિક ભાગોની જગ્યાઓ ડાબું ક્ષેપક, દૃશ્યમાન બનાવવામાં આવે છે. ની પરીક્ષા કોરોનરી ધમનીઓ તેને "કોરોનરી એન્જીયોગ્રાફી" પણ કહેવામાં આવે છે.
પરીક્ષા લાંબા કેથેટરની મદદથી કરવામાં આવે છે, તેથી તેને "કાર્ડિયાક કેથેટરાઇઝેશન" પણ કહેવામાં આવે છે. મૂત્રનલિકા એ એક નરમ, લવચીક નળી છે જે આકારના આકારને અનુરૂપ થવા માટે ટોચ પર સહેજ પૂર્વ-વલણવાળી છે કોરોનરી ધમનીઓ. કેથેટર વધુ દૂર દાખલ કરવામાં આવે છે ધમની બહારથી.
An ધમની જંઘામૂળ અથવા કોણી માં આ માટે વપરાય છે. મૂત્રનલિકા વાસણ દ્વારા આગળ વધવામાં આવે છે હૃદય લોહીના પ્રવાહની દિશા સામે વાહિની દિવાલોને નુકસાન ન થાય તે માટે તે નરમ સામગ્રીથી બનેલું છે.
કેથેટરનો ઉપયોગ દબાણ માપવાની તકનીકીઓ ઉપરાંત વાસણોમાં વિપરીત માધ્યમના ઇન્જેક્શન માટે થઈ શકે છે. આ રીતે, વ્યક્તિગત કોરોનરી જહાજોને દૃશ્યમાન કરી શકાય છે અને તેમના કાર્યનું મૂલ્યાંકન એક બીજાથી સ્વતંત્ર રીતે થઈ શકે છે. આ ડાબું ક્ષેપક, જે મોટામાં ઓક્સિજનથી ભરપૂર લોહીને પમ્પ કરે છે શરીર પરિભ્રમણ, વિપરીત માધ્યમથી પણ સમૃદ્ધ થઈ શકે છે.
એક સાથે ઇમેજિંગ સાથે, ની પમ્પિંગ કામગીરી ડાબી કર્ણક અને ડાબું ક્ષેપક આકારણી કરી શકાય છે. એ દ્વારા કાર્ડિયાક કેથેટેરાઇઝેશન નસ પણ શક્ય છે. હવે તેનો ઉપયોગ હવે બહુ વખત થતો નથી.
આ કિસ્સામાં, તે મુખ્યત્વે છે જમણું કર્ણક અને જમણું વેન્ટ્રિકલ તેનું મૂલ્યાંકન કરી શકાય છે, પણ પલ્મોનરી ધમનીઓ પણ. હૃદયની એંજિઓગ્રાફીનો ઉપયોગ એટ્રિયા અને બંને ચેમ્બરના કદ, આકાર અને પંપીંગ ક્ષમતાના આકારણી માટે થાય છે. હૃદયમાં થતા અન્ય ફેરફારો, જેમ કે ગાંઠો, હૃદયની ખામી અથવા ગણતરીઓ પણ શોધી શકાય છે.
ખાસ કરીને કોરોનરી એન્જીયોગ્રાફી હૃદયમાં ઓછા લોહીના પ્રવાહના નિદાનમાં નિર્ણાયક છે, જે તેની સાથે સંકળાયેલ છે આરોગ્ય ફરિયાદો. ખાસ કરીને કોરોનરી હૃદય રોગ, કંઠમાળ પેક્ટોરિસ અને હાર્ટ એટેક એ એર્ટિઓરોસ્ક્લેરોટિક ફેરફારોનું પરિણામ છે. હૃદય પર એન્જીયોગ્રાફીનો ફાયદો એ નિદાન પછી સીધી હસ્તક્ષેપ છે.
જો કોરોનરી વાહિનીઓ સાંકડી હોય, તો કેથેટરની સહાયથી જહાજને કાilateી નાખવું શક્ય છે, ઉદાહરણ તરીકે, દાખલ કરીને સ્ટેન્ટ. પ્રક્રિયા દરમિયાન એક સામાન્ય રીતે સંપૂર્ણ સભાન હોય છે. ધમનીના વાસણમાંથી કેથેટરને બહાર કા a્યા પછી, ચુસ્ત દબાણવાળી પટ્ટીથી રક્તસ્રાવ બંધ કરવો તે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન મુશ્કેલીઓ તેના બદલે દુર્લભ છે.
