પીક ફ્લો | પલ્મોનરી ફંક્શન ટેસ્ટ

પીક ફ્લો

પીક ફ્લો પલ્મોનરી ફંક્શન પરીક્ષણ ઓછું અર્થપૂર્ણ છે, પરંતુ તેનો ફાયદો એ છે કે તે દર્દી પોતે જ કરી શકે છે. બધા દર્દીએ તેના પીઠ ફ્લો ઉપકરણની આસપાસ તેના હોઠ મૂકવા, શ્વાસ લેવાનું અને શક્ય તેટલું શ્વાસ બહાર કા .વાનું છે. નિર્ધારિત મૂલ્ય પછી ડિજિટલ અથવા પોઇન્ટર સાથે l / મિનિટમાં વાંચવામાં આવે છે.

તે દર્દીની ઉંમર, લિંગ અને heightંચાઈ પર આધારિત છે. પીક ફ્લોનો ઉપયોગ દર્દીને શ્વાસ બહાર કા canવા માટેના બળને નિર્ધારિત કરવા માટે થાય છે. તે ક્રોનિક માટે ખૂબ જ ઉપયોગી છે ફેફસા અસ્થમા જેવા દર્દીઓ કારણ કે તેઓ ઝડપથી તેમના ફેફસાના કાર્યમાં ફેરફાર શોધી શકે છે.

ઘણા લોકો માટે, ડાયરીની ભલામણ કરવામાં આવે છે જેમાં દિવસમાં એક કે ઘણી વખત પીક ફ્લો મૂલ્ય દાખલ કરવામાં આવે છે. સ્પિરોર્ગોમેટ્રી સૌથી જટિલ છે ફેફસા કાર્ય પરીક્ષણ. તે ફક્ત યાંત્રિક વિશેની માહિતી પ્રદાન કરતું નથી શ્વાસ, પણ વિશે હૃદય કાર્ય, રક્ત પરિભ્રમણ, ફેફસાં અને સ્નાયુ ચયાપચયમાં ગેસનું વિનિમય.

જ્યારે સામાન્ય સ્પિરometમેટ્રી ફક્ત ફેફસામાં શ્વાસ લેતા હવાના જથ્થાને માપે છે, ચિકિત્સક પણ બે શ્વસન વાયુઓ ઓક્સિજન (ઓ 2) અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (સીઓ 2) ની સાંદ્રતાને માપે છે .આ પરીક્ષા ટ્રેડમિલ અથવા સાયકલ એર્ગોમિટર પર કરવામાં આવે છે. કારણ કે દર્દી ઘણું ફરે છે, તેને માત્ર મોpું નહીં આપવામાં આવે છે, પરંતુ તે એક ચુસ્ત ફિટિંગ પણ પહેરે છે શ્વાસ મહોરું. ઇસીજી માટે ઇલેક્ટ્રોડ પણ લાગુ કરવામાં આવે છે.

ત્યારબાદ દર્દીએ ટ્રેડમિલ અથવા એર્ગોમીટર પર વિવિધ તીવ્રતા સાથે આગળ વધવું જોઈએ અને, જો જરૂરી હોય તો, રક્ત નક્કી કરવા માટે વચ્ચેથી કાનમાંથી લેવામાં આવે છે સ્તનપાન મૂલ્ય. સ્પિરોર્ગોમેટ્રી વિવિધ નિષ્ણાત વિસ્તારો માટે મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. રમતની દવાઓમાં, ડ doctorક્ટર દર્દીની કામગીરી અને ચકાસી શકે છે સહનશક્તિ.

કાર્ડિયોલોજિસ્ટ માટે, તે શક્ય કાર્યાત્મક ક્ષતિ વિશેની માહિતી પ્રદાન કરે છે હૃદય. પલ્મોનરી નિષ્ણાતો ઉપયોગ કરે છે સ્પિરોર્ગોમેટ્રી બધા ઉપર જ્યારે શ્વસન તકલીફ અથવા શ્વાસ મુશ્કેલીઓ કામગીરીને લગતી હોય છે, એટલે કે દર્દીને ત્યારે જ મુશ્કેલી પડે છે જ્યારે તેને સખત શ્વાસ લેવો પડે છે. સ્પિરોમેટ્રીની તુલનામાં સ્પિરરોગમેટ્રીનો મોટો ફાયદો એ છે કે તેનો ઉપયોગ શ્વાસની પદ્ધતિમાં ખલેલ પહોંચે છે તે શોધવા માટે થઈ શકે છે (એટલે ​​કે ફક્ત પૂરતી હવા ફેફસામાં પ્રવેશ કરે છે) અથવા ગેસનું વિનિમય યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યું નથી (એટલે ​​કે ત્યાં પૂરતી હવા છે. પરંતુ તેમાંનો ઓક્સિજન યોગ્ય રીતે શોષી શકાતો નથી અથવા કાર્બન ડાયોક્સાઇડ યોગ્ય રીતે મુક્ત કરી શકાતો નથી).