પ્રથમ સહાય: દરેક મિનિટ ગણતરીઓ

દરેક વ્યક્તિને અકસ્માત અને ઇજાઓથી ડર લાગે છે. અને દરેક વ્યક્તિને મદદ કરવાની - અને સક્ષમ ન હોવાનો પણ ડર છે. 2002 ના સર્વેક્ષણના અનુમાનોમાં જાણવા મળ્યું છે કે 35 મિલિયન લોકો આપવા અંગે ભયભીત છે પ્રાથમિક સારવાર; 25 મિલિયન અન્ય કોઈની મદદની રાહ જોશે. આ વલણ કેટલાક લોકોનું જીવન ખર્ચી શકે છે.

મદદ કરવી એ ફરજ છે

જર્મનીમાં દરરોજ સરેરાશ 9 લોકો ટ્રાફિક અકસ્માતમાં માર્યા જાય છે, વિઝબેડનમાં ફેડરલ સ્ટેટિસ્ટિકલ ઑફિસે અહેવાલ આપ્યો છે. 3,377 માં જર્મનીના રસ્તાઓ પર કુલ 2014 લોકો માર્યા ગયા હતા. ઘર અને બગીચામાં જીવલેણ અકસ્માતોની સંખ્યા પણ વધુ છે: 9,000 માં લગભગ 2014 લોકો તેમના પોતાના ઘરમાં મૃત્યુ પામ્યા હતા. જર્મનીના કાયદાએ તે સ્પષ્ટ કર્યું છે (સેક્શન 323 સી. જર્મન ક્રિમિનલ કોડ): દરેક વ્યક્તિ પ્રદાન કરવા માટે બંધાયેલા છે પ્રાથમિક સારવાર. જો કે, સહાય વાજબી હોવી જોઈએ. કોઈપણ ફર્સ્ટ એઇડરે મદદ પૂરી પાડીને પોતાની જાતને જોખમમાં મૂકવી ન જોઈએ અથવા અન્ય મહત્વપૂર્ણ ફરજોનું ઉલ્લંઘન કરવું જોઈએ નહીં. કોઈપણ જે તકલીફમાં લોકોને મદદ કરતું નથી તે સહાય કરવામાં નિષ્ફળતા માટે દોષિત છે. સહાય આપવામાં નિષ્ફળતા એ ફોજદારી ગુનો છે: તે દંડ અથવા કેદની સજાને પાત્ર છે.

ટ્રાફિક અકસ્માતમાં પ્રથમ સહાય

કોઈપણ વ્યક્તિ મદદ કરી શકે છે, પછી ભલે તમે પહેલા અભિભૂત થયા હોવ. પ્રાથમિક સારવાર પરિસ્થિતિનું યોગ્ય મૂલ્યાંકન કરવાનો અર્થ છે: અકસ્માત સ્થળને સુરક્ષિત કરવું, 911 ડાયલ કરવું (જર્મનીમાં: 110 અથવા 112, ઑસ્ટ્રિયામાં: 122, 133, 144) અને ઘાયલોની સંખ્યા અને અકસ્માતનું સ્થાન આપવું. પ્રાથમિક સારવારનો અર્થ એ પણ થાય છે કે ઘાયલોની સંભાળ લેવી, તેમને શાંત કરવું અને અંતે તાત્કાલિક સારવાર કરવી પગલાં અકસ્માતના સ્થળે. ટ્રાફિક અકસ્માતની ઘટનામાં, ખાસ કરીને જોખમી ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરવી, અકસ્માતના સ્થળની ખૂબ નજીક વાહન ન ચલાવવું (10 થી 20 મીટરનું સલામત અંતર રાખવું) અને અંધારામાં ઉપયોગ કરવો ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે. અકસ્માતના દ્રશ્યને પ્રકાશિત કરવા માટે તમારી પોતાની ડ્રાઇવિંગ લાઇટ. તમે ચેતવણી ત્રિકોણ સેટ કરીને, નીચેના વાહનો અને આવતા ટ્રાફિકને ચેતવણી આપીને અને કેટલાક સહાયકો વચ્ચે કાર્યોનું વિતરણ કરીને પણ મદદ કરી શકો છો. ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિઓને જોખમી ક્ષેત્રમાંથી દૂર કરવા આવશ્યક છે: કારમાંથી બહાર કાઢવામાં આવે છે, રસ્તાની બાજુએ લાવવામાં આવે છે, પછી જખમો સારવાર બચાવ સેવાઓને અકસ્માતના સ્થળે પહોંચવામાં સામાન્ય રીતે લગભગ 15 મિનિટનો સમય લાગે છે. અહીં અમે કેટલીક સામાન્ય ઇજાઓ અને સહાયતાઓ સમજાવીએ છીએ જે કોઈપણ આપી શકે છે.

માથાની ઇજાઓ

એક સામાન્ય વડા ધોધથી થતી ઇજાઓ - માતાપિતા આ તેમના બાળકો પાસેથી જાણે છે - છે ઉશ્કેરાટ. ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિ ક્યારેક ખૂબ જ ટૂંકા સમય માટે બેભાન થઈ જાય છે. ના લાક્ષણિક ચિહ્નો ઉશ્કેરાટ: ચક્કર, માથાનો દુખાવો, ઉબકા અને ઉલટી. આ ઉલટી થોડી વાર પછી થઈ શકે છે. ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને શાંતિથી નીચે સૂવું જોઈએ અને તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. કટોકટી ચિકિત્સકને જાણ કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. અસંખ્ય ધોધ પણ પરિણમી શકે છે ખોપરી અસ્થિભંગ or ખોપરી આધાર અસ્થિભંગ. આમાંથી સહેજ રક્તસ્રાવ દ્વારા ઓળખી શકાય છે નાક, મોં અથવા કાન, જે ઘણીવાર પાણીયુક્ત દેખાય છે. ઘણીવાર અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિ બેભાન થઈ જાય છે. ક્યારેક આંચકી આવે છે. એન ખુલ્લો ઘા ના વિસ્તારમાં વારંવાર જોવા મળે છે ખોપરી. ક્યારેક મગજ ઘામાંથી પદાર્થ લીક થાય છે. તે જરૂરી છે કે ઘાને જંતુરહિત ઢાંકવામાં આવે. બેભાનતાને હંમેશા ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ - જીવન માટે જોખમ છે. પર બળ લગાવ્યું વડા કારણ બની શકે છે રક્ત વાહનો ખોપરી નીચે ફૂટવું અને એ રચવું ઉઝરડા ખોપરીમાં. આ પર દબાણ લાવે છે મગજ અને બેભાન થવાનું કારણ બને છે. તાત્કાલિક તબીબી સેવાઓને તાત્કાલિક કૉલ કરવો આવશ્યક છે. રક્તસ્રાવની ઇજાઓ જંતુમુક્ત રીતે આવરી લેવી આવશ્યક છે.

અસ્થિભંગ

A તૂટેલા હાડકું (તબીબી વ્યવસાય તેને એ કહે છે અસ્થિભંગ) સામાન્ય રીતે પતન અથવા વળી જવાથી પરિણમે છે. એક બંધ માં અસ્થિભંગ, ત્વચા અસ્થિભંગના વિસ્તારમાં અખંડ છે. ખુલ્લા અસ્થિભંગમાં, બીજી તરફ, અસ્થિભંગના વિસ્તારમાં ઘા છે. ઘા અને હાડકામાં ચેપનું નોંધપાત્ર જોખમ છે. દરેક બંધ ફ્રેક્ચર તરત જ ઓળખી શકાતું નથી. પરંતુ જો સાંધા અસામાન્ય રીતે ટ્વિસ્ટેડ હોય છે, તે લગભગ હંમેશા અસ્થિભંગ હોય છે. અને ઇજાને કારણે અસ્થિભંગના વિસ્તારમાં લગભગ હંમેશા સોજો આવે છે રક્ત વાહનો. અસરગ્રસ્ત લોકો ગંભીર અનુભવ કરે છે પીડા ત્યાં જો અસ્થિભંગની શંકા પણ હોય, તો ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને વધુ ખસેડવું જોઈએ નહીં. ખુલ્લા અસ્થિભંગને એસેપ્ટીક રીતે આવરી લેવામાં આવવી જોઈએ, અન્યથા ઇજાગ્રસ્ત સાંધા હળવા ગાદીવાળાં અને સ્થિર હોવા જોઈએ: રોલ્ડ-અપ ધાબળા, ગાદલા અથવા કપડાં યોગ્ય છે, પછી કટોકટી ચિકિત્સકને બોલાવવા જોઈએ. એક ઘાયલ વ્યક્તિ સાથે એ પાંસળીનું ફ્રેક્ચર તેની ગંભીરતાને કારણે છીછરા શ્વાસ લેશે પીડા અને તેના ઉપરના શરીરને સીધું કરવાનો પ્રયાસ કરો. શરીરના ઉપરના ભાગને એલિવેટેડ રાખવાથી રાહત મળે છે, પરંતુ ફેફસામાં ઈજા થવાનું જોખમ રહેલું છે અને તેનો અર્થ જીવન માટે જોખમ છે. કરોડરજ્જુના અસ્થિભંગ વધુ ઊંચાઈએથી પડે છે અથવા વારંવાર ટુ-વ્હીલ અકસ્માતોમાં થાય છે. આ કરોડરજ્જુની નહેર સ્પાઇન સમાવે છે કરોડરજજુ ના મહત્વપૂર્ણ ચેતા જોડાણો સાથે મગજ શરીર અને અવયવોના વિવિધ પ્રદેશોમાં. જો કરોડરજજુ કરોડરજ્જુના સ્તંભના અસ્થિભંગથી પણ નુકસાન થાય છે, પરેપગેજીયા પરિણમી શકે છે. આ કિસ્સામાં, અસ્થિભંગના બિંદુથી નીચે તરફ લકવો થાય છે - પરંતુ જરૂરી નથી. જો અકસ્માતનો ભોગ બનેલી વ્યક્તિની પીઠ ગંભીર હોય પીડા અને ભાગ્યે જ તેના શરીરને ખસેડી શકે છે, તેની પાસે એ હોઈ શકે છે કરોડના અસ્થિભંગ. જો કરોડરજજુ અસરગ્રસ્ત છે, તેને સામાન્ય રીતે નિષ્ક્રિયતા અને તેના હાથ અને/અથવા પગ ખસેડવામાં અસમર્થતા સાથે લકવાનાં લક્ષણો હોય છે. જો કરોડરજ્જુના અસ્થિભંગની શંકા હોય, તો ઈજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને ખસેડવી જોઈએ નહીં કારણ કે સ્થિતિમાં કોઈપણ ફેરફારથી વધુ ઈજા થઈ શકે છે.

રક્તસ્રાવના ઘા

જખમો દરેક સમયે કરાર કરવામાં આવે છે: આંકડાઓ લગભગ 3.15 મિલિયન અકસ્માતો દર્શાવે છે જે ઘરમાં થાય છે - જેમાં ધોધ સૌથી સામાન્ય છે. નાના ઘર્ષણ ઉપરાંત, કેટલીકવાર ગંભીર રક્તસ્રાવના કટ પણ હોય છે જેની સારવાર કરવી જરૂરી છે. ઊંડી ઈજાના કિસ્સામાં, એ દબાણ ડ્રેસિંગ જંતુરહિત કોમ્પ્રેસ અને પટ્ટીનો સમાવેશ રક્તસ્રાવ બંધ કરશે. જો કોઈ યોગ્ય ઘા આવરણ હાથમાં ન હોય, તો શક્ય તેટલું સ્વચ્છ કપડા પર દબાવીને રક્તસ્ત્રાવ બંધ કરી શકાય છે. શરીરનો અસરગ્રસ્ત ભાગ એલિવેટેડ હોવો જોઈએ. જો મજબૂત દબાણ હોવા છતાં પાંચ મિનિટ પછી પણ રક્તસ્રાવ બંધ ન થાય, જો તે બંધ ન કરી શકાય એવો ઘા હોય, અથવા જો સ્નાયુ અથવા ફેટી પેશી દેખાય છે, ઈજાની સારવાર ડૉક્ટર દ્વારા થવી જોઈએ. જો પુખ્ત વ્યક્તિ લગભગ એક લિટર ગુમાવે છે રક્ત, જીવન જોખમમાં છે. જો કોઈ ઘામાંથી પુષ્કળ પ્રમાણમાં રક્તસ્ત્રાવ થતો હોય, જેમાં લોહી નીકળતું હોય, એ રક્ત વાહિનીમાં સામેલ હોઈ શકે છે. એ દબાણ ડ્રેસિંગ - સાંધાને બંધ ન કરવું - આ કિસ્સામાં યોગ્ય માપ છે. લેસરેશન્સ પણ ખૂબ જ ભારે રક્તસ્ત્રાવ કરી શકે છે. ચેપનું જોખમ વધારે છે કારણ કે ઘાની કિનારીઓ અનિયમિત છે. ભારે દૂષિત સગીર જખમો હેઠળ સાફ કરી શકાય છે ચાલી પાણી, પરંતુ તે પછી હંમેશા જંતુમુક્ત થવું જોઈએ અને જંતુરહિત ડ્રેસિંગ લાગુ કરવું જોઈએ. મોટા ઘાવ માટે, હંમેશા ડૉક્ટરની સલાહ લો. ખોપરીના ઘા માટે, ઘણા જંતુરહિત કોમ્પ્રેસ ઘા પર લાગુ કરવા અને પાટો બાંધવો જોઈએ. આવા ઘાને લગભગ હંમેશા સર્જિકલ સારવારની જરૂર હોય છે. કિસ્સામાં ડંખ ઘા, તાત્કાલિક તબીબી તપાસ જરૂરી છે. શું ભૂલવું જોઈએ નહીં: શું ટિટાનસ સંરક્ષણ હજી પણ પર્યાપ્ત છે?

બર્ન્સ

સૌથી પીડાદાયક બાહ્ય ઇજાઓ વચ્ચે છે બળે અને scalds. બર્નની તીવ્રતાનું મૂલ્યાંકન બર્નની ડિગ્રી અને બળી ગયેલી શરીરની સપાટીના કદ પર આધારિત છે. ત્વચા લાલાશ અને ફોલ્લાઓ 1 ​​લી અને 2 જી ડિગ્રીમાં થાય છે બળે. 3 જી ડિગ્રીમાં બળે, પેશી ગ્રેશ સફેદ અથવા કાળી સળગી જાય છે. બર્ન્સ સૌથી ગંભીર પીડાનું કારણ બને છે અને સામાન્ય રીતે પરિણમે છે આઘાત. સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, જ્યારે લોકો છે બર્નિંગ, અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિને તરત જ ફ્લોર પર રોલ કરવો જરૂરી છે, ધાબળો અથવા તમારા પોતાના કપડાના ટુકડાથી જ્વાળાઓને દબાવવી જરૂરી છે. શીત પાણી scalds માટે મદદ કરે છે. અન્ય તમામ ઘરેલું ઉપચાર વર્જિત છે. રેડવું ઠંડા પાણી શરીરના બળેલા ભાગો પર જ્યાં સુધી દુખાવો ઓછો ન થાય ત્યાં સુધી - 10 થી 15 મિનિટ. પછી ઘાને જંતુરહિત ઢાંકવા જોઈએ, કારણ કે ચેપનું જોખમ ખૂબ ઊંચું છે. વ્યાપક બર્નના કિસ્સામાં, તમારે અપેક્ષા રાખવી જોઈએ આઘાત, તેથી તમારે તમારા પગને ઊંચા કરવા જોઈએ.

ઝેર

બાળકો ખાસ કરીને ઘણીવાર ઝેરથી પ્રભાવિત થાય છે: લગભગ 90 ટકા તમામ ઝેરી અકસ્માતોમાં દસ મહિનાથી 4.5 વર્ષની વયના નાના બાળકોનો સમાવેશ થાય છે. સૌથી મહત્વપૂર્ણ તાત્કાલિક સહાય એ બાળકને પ્રવાહી (પાણી, ચા, રસ) આપવાનું છે, જે નાના ચુસ્કીઓમાં પીવું જોઈએ. આ રીતે, પદાર્થો પાતળું થાય છે. દૂધ આપવી જોઈએ નહીં - તે હાનિકારક છે કારણ કે તે ઝડપી બનાવે છે શોષણ આંતરડામાં પદાર્થ. કોઈએ ઝેરી પદાર્થ રાખવો જોઈએ - ગોળીઓ, રસાયણો, કટોકટી ડૉક્ટર માટે છોડ. કોઈએ પ્રેરિત કરવાનો પ્રયાસ ન કરવો જોઈએ ઉલટી ઉદાહરણ તરીકે, ખારા પાણી દ્વારા – ઈમરજન્સી ડૉક્ટરને બોલાવવાનું વધુ મહત્વનું છે. જો ઝેરી વરાળ શ્વાસમાં લેવામાં આવી હોય, તો તાજી હવા મદદ કરશે, અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિને ગરમ અને આશ્વાસન આપશે. જો આંખો સડો કરતા પ્રવાહી અથવા ચૂનાના સંપર્કમાં આવી હોય, તો નીચે કોગળા કરો ચાલી ઠંડા પાણી મદદ કરશે.

ફર્સ્ટ-એઇડ કિટ અને ફર્સ્ટ-એઇડ કોર્સ

દરેક ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અરજદારે ફર્સ્ટ એઇડ કોર્સ લેવો જ જોઇએ. અને બસ. DRK સર્વેક્ષણો અનુસાર, મોટાભાગના ડ્રાઇવરોએ 15 વર્ષથી પ્રાથમિક સારવારના કોર્સમાં હાજરી આપી નથી. રિફ્રેશર અભ્યાસક્રમો અર્થપૂર્ણ છે: જીવન-બચાવ કટોકટી માટે રેડ ક્રોસ અભ્યાસક્રમો પગલાં કિંમત 15 થી 25 યુરો. યોગ્ય સહાય પૂરી પાડવા માટે યોગ્ય સાધનો પણ જરૂરી છે. ડ્રાઇવરો માટે, આ સામાન્ય રીતે ફર્સ્ટ-એઇડ કીટ છે. તમારે ફર્સ્ટ-એઇડ કીટનો જ ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે DIN ધોરણોનું પાલન કરે છે. જો કે, આની સમાપ્તિ તારીખ હોય છે, તેથી સમય સમય પર તેની તપાસ કરવી જોઈએ. આ સંદર્ભમાં, નિકાલજોગ ગ્લોવ્સ તપાસવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, કારણ કે વ્યક્તિની પોતાની સલામતી તેમની કાર્યક્ષમતા પર આધારિત હોઈ શકે છે.