પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન (લિગામેન્ટમ ક્રુસિએટમ પોસ્ટેરિયસ) ને જોડે છે જાંઘ અસ્થિ (ફેમર) અને ટિબિયા. પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ઘૂંટણને સ્થિર કરવા માટે અસ્થિબંધન ઉપકરણના ભાગ તરીકે સેવા આપે છે ઘૂંટણની સંયુક્ત (આર્ટિક્યુલિયો જીનસ). બધાની અસ્થિબંધન રચનાઓ જેવી સાંધા, પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન મુખ્યત્વે સમાવે છે કોલેજેન રેસા, એટલે કે સંયોજક પેશી.
જોકે પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન હોલ્ડિંગ ઉપકરણથી સંબંધિત છે ઘૂંટણની સંયુક્ત, તે ખરેખર ઘૂંટણની સંયુક્ત સપાટીની બહાર સ્થિત છે. તે મ્યુકોસ મેમ્બ્રેન બેગ દ્વારા સંયુક્ત પોલાણથી અલગ પડે છે. પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ની આંતરિક ગાંઠથી વિસ્તરે છે જાંઘ અસ્થિ (કોન્ડાયિલસ મેડીઆલિસ) આગળ/ટોચ/અંદરથી ટિબિયલ ઉચ્ચપ્રદેશની મધ્યમાં એલિવેશનની પાછળની સપાટી સુધી, એટલે કે પાછળ/નીચે/બહાર.
આનો અર્થ એ છે કે તે અગ્રવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધનની બરાબર વિરુદ્ધ દિશામાં ચાલે છે, આમ વધેલી સ્થિરતા પ્રાપ્ત કરે છે. ઉર્વસ્થિની સંયુક્ત સપાટી (કોન્ડાયલ્સ) ટિબિયાની સંયુક્ત સપાટી (ટિબિયલ ઉચ્ચપ્રદેશ) કરતાં નોંધપાત્ર રીતે મોટી હોવાથી, ઘૂંટણની સંયુક્ત એક મજબૂત અસ્થિબંધન સ્થિરીકરણની જરૂર છે. ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ઘૂંટણની સંયુક્તની ગતિવિધિઓ દરમિયાન નિષ્ક્રિય માર્ગદર્શિકા તરીકે સેવા આપે છે અને ઘૂંટણની સંયુક્તમાં વિસ્તરણને મર્યાદિત કરે છે.
પાછળના ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન પણ શિન હાડકાને પાછળની તરફ સરકતા અટકાવે છે. પાછળના ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન પણ ઘૂંટણની સાંધામાં પરિભ્રમણને વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે. ઘૂંટણની સંયુક્તની તમામ સ્થિતિમાં ક્રુસિએટ અસ્થિબંધનના ઓછામાં ઓછા ભાગોને કડક કરવામાં આવે છે.
આ ઘૂંટણની સાંધાને સ્થિર કરવામાં તેમના મહત્વપૂર્ણ કાર્યને સ્પષ્ટ કરે છે. પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન (પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ભંગાણ) નું ભંગાણ (આંસુ) અલગતામાં પ્રમાણમાં દુર્લભ છે. તે સામાન્ય રીતે મોટા બાહ્ય હિંસાને કારણે જટિલ ઇજાઓનું એક ઘટક છે.
પાછળના ક્રુસિએટ લિગામેન્ટના ભંગાણને ડેશબોર્ડ ઈજા પણ કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે કાર અકસ્માતોમાં વધુ સામાન્ય છે જેમાં નીચેના પગ ડેશબોર્ડની સામે દબાવવામાં આવે છે. પાછળના ક્રુસિએટ અસ્થિબંધનનું ભંગાણ તેની સાથે છે પીડા અને ઘૂંટણની સાંધાની અસ્થિરતા. ભંગાણના કિસ્સામાં, આ અસ્થિરતા કહેવાતા "ડ્રોઅર ઘટના" દ્વારા પ્રભાવશાળી રીતે દર્શાવવામાં આવે છે: એક ખૂણા સાથે પગ અને નિયત જાંઘ, નીચલા પગ ડ્રોઅરની જેમ પાછળની તરફ દબાણ કરી શકાય છે.
