ફિઝિયોલોજી
આ રક્ત વાહનો વાહિનીના લ્યુમેનને વધારવા અથવા ઘટાડવાની ક્ષમતા છે અને તેથી લોહીના પ્રવાહમાં ફેરફાર કરે છે. આ કરવા માટે, તેમને ટ્યુનિકા મીડિયાના સ્નાયુ સ્તરની જરૂર છે, જે સ્નાયુઓને તાણ અથવા આરામ આપે છે ચેતા વનસ્પતિ સદી દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે. આના પરિણામો એકમાં પણ આવે છે: ધમનીઓમાં સ્નાયુબદ્ધ સ્તર ખૂબ જાડા હોય છે, આ ઘટના મુખ્યત્વે આને લાગુ પડે છે અને નસોમાં ઓછી.
આ સરળ પદ્ધતિ દ્વારા, શરીર ઉપલબ્ધને નિયંત્રિત કરી શકે છે રક્ત વોલ્યુમ, તાપમાનના નિયમનમાં ફાળો આપે છે અથવા પેશીઓમાં ઓક્સિજન સપ્લાયમાં સુધારો કરે છે. માં રક્ત વાહનો ત્યાં એક શારીરિક છે લોહિનુ દબાણ તે ધમની વેસ્ક્યુલર સિસ્ટમમાં 80 થી 120 મીમી Hg ની વચ્ચે હોય છે અને વેનિસ સિસ્ટમમાં 10 મીમી એચ.જી.થી વધુ હોતું નથી.
- વાસોોડિલેશન (વાસોોડિલેટેશન) અથવા એ
- વાસોકોન્સ્ટ્રિક્શન (વાસોકોન્સ્ટ્રિક્શન).
ક્લિનિક
ત્યાં ઘણા રોગો છે જે વેસ્ક્યુલર સિસ્ટમને અસર કરે છે. આમાં, ઉદાહરણ તરીકે શામેલ છે:
- આર્ટિરોસ્ક્લેરોસિસ,
- બંધ રોગો,
- બળતરા વેસ્ક્યુલર રોગો (વેસ્ક્યુલાટીસ),
- કાર્યાત્મક રુધિરાભિસરણ વિકૃતિઓ (એગ્રોકાયનોસિસ, રાયનાઉડનું સિન્ડ્રોમ, એરિથ્રોમગાલિ),
- કાયમની અતિશય ફૂલેલી નસો,
- થ્રોમ્બોઝિસ;
નિયોવાસ્ક્યુલાઇઝેશન
લોહીની નવી રચનાના તમામ સ્વરૂપો વાહનો પુખ્ત સજીવને તેથી કહેવામાં આવે છે. આમાં શામેલ છે: angન્જિઓજેનેસિસમાં, નવી રક્ત વાહિનીઓ ઉભરતા અથવા વિભાજિત દ્વારા રચાય છે જે પહેલાથી રચાયેલ રક્ત વાહિનીઓ છે. તે નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે ઘા હીલિંગ.
ગર્ભના સમયગાળામાં વાસ્ક્યુલોજેનેસિસ મહત્વપૂર્ણ છે. અહીં વાહિની માળખાં ફરતા સ્ટેમ સેલ્સ, કહેવાતા એન્જીયોબ્લાસ્ટ્સ દ્વારા વિકસે છે, જે એન્ડોથેલિયલ કોષોમાં આગળ પરિપક્વ થાય છે. ધમની અને નાનાની રચના એર્ટિરોજેનેસિસ છે arterioles.
સરળ સ્નાયુ કોષોની ભરતી કરીને, એક સંપૂર્ણ વાહિની દિવાલ રચાય છે. શિરામાં, નવી રચના એ જ રીતે આગળ વધે છે.
- એન્જીયોજેનેસિસ,
- વેસ્ક્યુલોજેનેસિસ અને
- ધમની.
લસિકા વાહિનીઓ
લસિકા રુધિરવાહિનીઓ ખૂબ જ સમાન હોય છે. જો કે, તેઓ લોહીનું પરિવહન કરતા નથી, પરંતુ લસિકા, જે પેશીઓમાં સ્થિત પ્રવાહી છે અને તેમાં ઓછી માત્રામાં પ્રોટીન હોય છે. ફિલ્ટર સ્ટેશનો, કહેવાતા લસિકા ગાંઠો, માં દાખલ કરવામાં આવે છે લસિકા સિસ્ટમ.
ચાર પ્રકારનાં વાહનો વચ્ચેનો તફાવત બનાવવામાં આવે છે: સમાન સ્તરના લસિકા વાહણો, ઉદાહરણ તરીકે સબક્યુટેનીયસમાં સુપરફિસિયલ કલેક્ટર્સ ફેટી પેશી, કહેવાતા એનાસ્ટોમોઝ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડાયેલા છે. આવા જહાજો, જે સુપરફિસિયલ અને deepંડા સંગ્રાહકો જેવા વિવિધ સ્તરે સ્થિત છે, કહેવાતા છિદ્રો પાત્ર દ્વારા એક બીજા સાથે જોડાયેલા છે. આ સુપરફિસિયલ લસિકા વાહિનીઓમાંથી ઠંડાથી પ્રવાહી વિનિમય બનાવે છે.
In લિમ્ફેટિક ડ્રેનેજ માલિશ દ્વારા, આ સંપત્તિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. એનાસ્ટોમોઝ નિવારણ માટે ખાસ કરીને મહત્વપૂર્ણ છે લિમ્ફેડેમા. જો કોઈ સિસ્ટમમાં ભીડ હોય અથવા લસિકા પરિવહન સંપૂર્ણપણે વિક્ષેપિત થાય તો તેઓ ચકરાવોની જેમ કામ કરે છે.
- લસિકા રુધિરકેશિકાઓ નાનામાં નાના એકમનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે લસિકા જહાજ સિસ્ટમ. તેમની શરૂઆત ઇન્ટર્સ્ટિશલ સ્પેસ (ઇન્ટર્સ્ટિશિયમ) માં છે. તેમાં એન્ડોથેલિયલ કોષો હોય છે જે છતની ટાઇલ્સની જેમ ઓવરલેપ થાય છે.
આમ તેઓ લગભગ 50 μm નું લ્યુમેન બનાવે છે. એન્કર ફિલેમેન્ટ્સ આસપાસના પેશીઓમાં લસિકા રુધિરકેશિકાઓને ઠીક કરે છે અને વધુમાં વાસણોના લ્યુમેનને ખુલ્લું રાખે છે. લસિકા રચના લસિકા રુધિરકેશિકાઓમાં થાય છે.
તે કોશિકાઓ વચ્ચેની જગ્યામાં પેશી પ્રવાહીને શોષી લેવાની રચના કરે છે.
- પૂર્વનિર્ધારણકર્તા એ પછીના સૌથી મોટા છે લસિકા વાહિનીઓ, જે ઘણી લસિકા રુધિરકેશિકાઓના જોડાણ દ્વારા રચાય છે. પૂર્વવર્ધક વિષયો વિવિધ સ્નાયુ કોષો દ્વારા લસિકાને સંગ્રહકોમાં પરિવહન કરે છે. તેઓ લસિકાના નિર્માણમાં પણ શામેલ છે, કારણ કે તેઓ પેશીઓના પ્રવાહીને પણ શોષી લે છે.
- ઘણા પૂર્વ કલેક્ટર્સ ભેગા થાય છે એક કલેક્ટર રચે છે.
હાલના લસિકા વાહિનીઓમાંથી લસિકાના પરિવહન માટે કલેક્ટર્સ સંપૂર્ણપણે જવાબદાર છે. શરીરરચનામાં તેઓ ત્રણ સ્તરની દિવાલ બંધારણ અને વાલ્વવાળી નસો સાથે ખૂબ સમાન હોય છે. વાલ્વ લસિકાને પાછું વહેતા અટકાવે છે અને આ રીતે કેન્દ્રિય રીતે નિર્દેશિત લસિકા પ્રવાહની ખાતરી કરે છે.
બે વાલ્વ વચ્ચેના વિસ્તારને લસિકા (“લસિકા”) કહેવામાં આવે છે હૃદય“). આ દર 10-12x / મિનિટ પર આરામ કરે છે, લસિકાને આગળના વિભાગમાં દબાણ કરે છે. તદુપરાંત, સંગ્રાહકો સુપરફિસિયલ અને deepંડા સંગ્રહકોમાં વહેંચાયેલા છે.
સુપરફિસિયલ કલેક્ટર્સ સબક્યુટેનીયસમાં સ્થિત છે ફેટી પેશી. તેઓ ત્વચા અને સબક્યુટેનીય પેશીઓમાંથી લસિકા ગ્રહણ કરે છે. Deepંડા સંગ્રહકો હાથપગ અને ટ્રંક દિવાલમાં fasciae ની અંદર સ્થિત છે.
તેઓ લસિકાને સ્નાયુઓ, અસ્થિબંધનથી પરિવહન કરે છે, સાંધા અને હાડકાં. આંતરડાના સંગ્રહકો, જેમ કે નામ સૂચવે છે, આંતરડામાંથી લસિકા એકત્રિત કરો.
- લસિકા સંગ્રહિત થડ સૌથી મોટી છે લસિકા વાહિનીઓ શરીરમાં. તેઓ શરીરના ઉપર અને નીચેના ભાગના લસિકાના ભાગમાં વહેંચાયેલા છે.
લસિકાના થડમાં ટ્રંકસ ટ્રેચેલિસ અને ડક્ટસ થોરાસિકસ શામેલ છે. તેઓ કલેક્ટર્સ પાસેથી લસિકા ગ્રહણ કરે છે. તેમની અંતિમ મુકામ એ નજીકની વેનિસ એંગલ છે હૃદય, જ્યાં તેઓ શિબિર રક્ત પ્રવાહમાં પ્રવેશ કરે છે.
લસિકાવાહક જહાજ સિસ્ટમ પ્રોટીન પરમાણુઓ અને આસપાસના પેશીઓમાં રહેલા પ્રવાહીને એકત્રિત કરવા અને તેમને વેનિસ વહન વ્યવસ્થામાં પરિવહન માટે જવાબદાર છે.
ચરબીનું પાચન કરવા માટે પણ તે જરૂરી છે. આ પ્રક્રિયામાં, ખોરાકમાંથી લેવામાં આવતા ચરબીનો મોટો હિસ્સો, કોષો દ્વારા ભરવામાં આવે છે. નાનું આંતરડું કહેવાતા કલોમિકોમરોનમાં અને પછી લસિકા વાહિનીઓ દ્વારા લોહીમાં પરિવહન કરે છે. જો લસિકા વાહિની સિસ્ટમમાં બેકલોગ હોય, ઉદાહરણ તરીકે, જમણે કારણે હૃદય નિષ્ફળતા, આ પરિણમી શકે છે લિમ્ફેડેમાખાસ કરીને પગમાં. પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, લસિકા પ્રોટીન પરિવહન માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
જો પ્રોટીન ટીશ્યુમાં જ રહેતું હોય તો, આસપાસના પેશીઓમાં (ઇન્ટર્સ્ટિટિયમ) કોલોઇડ mસ્મોટિક પ્રેશર બદલાતા હતા અને લોહીના કોષો આ રીતે ઇન્ટર્સ્ટિટેયમમાં પણ પ્રવેશ કરી શકે છે. આના પરિણામે વોલ્યુમનો અભાવ (હાયપોવોલેમિયા) થશે, જે સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં જીવન માટે જોખમી બની શકે છે આઘાત.
