મેટર પ્રદૂષણ કણવું

પાર્ટિક્યુલેટ મેટર એ વિવિધ ઘન તેમજ પ્રવાહી કણોનું વર્ણન કરવા માટે વપરાતો શબ્દ છે જે હવામાં એકઠા થાય છે અને તરત જ જમીન પર ડૂબી જતા નથી. આ શબ્દ બંને કહેવાતા પ્રાથમિક ઉત્સર્જકોને સમાવે છે, જે દહન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે અને ગૌણ ઉત્સર્જકો, જે રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. PM10 ફાઈન ડસ્ટ (પાર્ટિક્યુલેટ મેટર), જેનું કદ 10 માઈક્રોમીટર છે, અને PM2.5, જે વ્યાસમાં નાનું છે, વચ્ચે તફાવત કરવામાં આવે છે. નાના કણોના કદને કારણે, કણોને નરી આંખે જોઈ શકાતા નથી; માત્ર અમુક હવામાન પરિસ્થિતિઓ તેને ઝાકળના રૂપમાં દૃશ્યમાન બનાવે છે. પ્રાથમિક રજકણો સીધા ઉત્સર્જન દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. આ વાહનો, ભઠ્ઠીઓ અને હીટિંગ પ્લાન્ટ્સ તેમજ અમુક ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન સુવિધાઓ દ્વારા પેદા કરી શકાય છે. મુખ્યત્વે, માનવીઓ પોતે જ રજકણ માટેના દોષનો મોટો હિસ્સો ધરાવે છે. જો કે, ધોવાણ અથવા બ્રશ ફાયર પણ તે કુદરતી રીતે પેદા કરી શકે છે. કૃષિ, ખાસ કરીને પશુપાલનમાં વપરાતા અમુક પદાર્થો, ગૌણ કણો પ્રદાન કરે છે.

રજકણોનું પ્રદૂષણ

પાર્ટિક્યુલેટ મેટર દ્વારા શરીરને કેટલી હદે નુકસાન થાય છે તે કણો કેટલા મોટા છે, તે શરીરમાં કેટલા ઊંડે પ્રવેશે છે અને વ્યક્તિ કેટલા સમય સુધી કણોના સંપર્કમાં રહે છે તેના પર આધાર રાખે છે. જોકે રજકણનું ઉત્પાદન પણ કુદરતી રીતે થઈ શકે છે, કણોનું પ્રદૂષણ મુખ્યત્વે માનવસર્જિત સમસ્યા છે. ખાસ કરીને રોડ ટ્રાફિકમાં વધારો થવાથી પ્રદૂષણનું સ્તર મર્યાદા મૂલ્યો કરતાં વધી રહ્યું છે, એટલું જ નહીં ગેસોલિન કમ્બશન પણ ટાયર ઘર્ષણ ભૂમિકા ભજવે છે. કારણ કે કણો માટે હાનિકારક હોઈ શકે છે આરોગ્ય અતિશય સાંદ્રતામાં, PM10 કણો માટે મર્યાદા મૂલ્યો યુરોપમાં 2005 થી અમલમાં છે. અનુમતિપાત્ર દૈનિક મૂલ્ય 50 μg/m3 છે, અને તે વર્ષમાં 35 વખતથી વધુ ન હોઈ શકે. વાર્ષિક સરેરાશ મૂલ્ય ફરીથી 40 μg/m3 છે. PM2.5 માટે, 25 થી વાર્ષિક સરેરાશ મૂલ્ય 3 μg/m2008 છે. ખાસ કરીને મોટા શહેરોમાં, રસ્તા પરના ભારે ટ્રાફિકને કારણે રજકણોનું સ્તર ઘણીવાર મર્યાદાથી ઉપર હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફેડરલ એન્વાયર્નમેન્ટ એજન્સી (UBA) દ્વારા માપણીઓ દર્શાવે છે કે સ્ટટગાર્ટમાં 95 માં માપન સમયગાળાની અંદર 2011% સમયની મર્યાદા મૂલ્યને વટાવી ગયું છે. UBA વ્યક્તિગત શહેરો માટે વર્તમાન પ્રદૂષણ ડેટા પર પણ માહિતી પ્રદાન કરે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જોકે, ઉત્સર્જનને કારણે જર્મનીમાં 1990 થી રજકણોનું પ્રદૂષણ ઘટ્યું છે. પગલાં જેની રજૂઆત કરવામાં આવી છે.

સ્વાસ્થ્ય માટે જોખમ

જમીન પર સ્થાયી થતાં પહેલાં અન્ય કણો કરતાં વધુ સમય સુધી હવામાં રહેવાની ક્ષમતા દ્વારા ફાઇન ધૂળની લાક્ષણિકતા છે. તેથી, આપણે જે હવામાં શ્વાસ લઈએ છીએ તેની સાથે કણોને ગળવાનું જોખમ અહીં વધારે છે. જો દંડ ધૂળ શરીરમાં પ્રવેશે છે, તેમ છતાં, તે વિવિધ ટ્રિગર કરી શકે છે આરોગ્ય પરિણામો કણો દ્વારા શરીરને કેટલી હદે નુકસાન થાય છે તે તેના પર નિર્ભર છે કે કણો કેટલા મોટા છે, તે શરીરમાં કેટલા ઊંડે પ્રવેશે છે અને વ્યક્તિ કેટલી ઝીણી ધૂળના સંપર્કમાં રહે છે. મૂળભૂત રીતે, તે એક આક્રમક રાસાયણિક પદાર્થ છે કે ધૂળના કણો છે તે ઓછું મહત્વનું નથી, તેના બદલે કણનું કદ નિર્ણાયક છે. ધૂળના કણ જેટલા નાના હોય છે, તેટલા ઊંડા તે શરીરમાં પ્રવેશી શકે છે, જેનો અર્થ છે કે તે સામાન્ય રીતે ફરીથી શ્વાસ બહાર કાઢી શકાતો નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે PM10 કણો માત્ર માં સ્થાયી થાય છે અનુનાસિક પોલાણ, જ્યારે PM2.5 કણો બ્રોન્ચી અને એલ્વેલીમાં સ્થળાંતર કરે છે. કહેવાતા અલ્ટ્રાફાઇન કણો, બદલામાં, ઊંડા અંદર પણ સ્થિર થઈ શકે છે ફેફસા પેશી અથવા લોહીનો પ્રવાહ. કારણ કે કણો દ્વારા શોષાય છે શ્વાસ, શ્વસન માર્ગ ખાસ કરીને જોખમમાં છે. ટૂંકા ગાળામાં, દંડ ધૂળના સંપર્કમાં આવી શકે છે લીડ મ્યુકોસ મેમ્બ્રેનની બળતરા અને બળતરા. શ્વાસનળી અને શ્વાસનળી ખાસ કરીને અસરગ્રસ્ત છે. આ લક્ષણો એલર્જીક પ્રતિક્રિયાઓ સાથે તુલનાત્મક છે, જેથી સતત એક્સપોઝરના કિસ્સામાં સ્તરમાં કહેવાતા ફેરફાર થઈ શકે છે. આ કિસ્સામાં, એલર્જીક પ્રતિક્રિયાઓ ક્રોનિક ફરિયાદોમાં ફેરવાય છે - માટે શ્વસન માર્ગ, આનો અર્થ એ છે કે એલર્જી અસ્થમા આખરે વિકાસ કરી શકે છે. જે દર્દીઓ પહેલાથી જ પીડાય છે અસ્થમા જ્યારે ઉચ્ચ સ્તરના કણોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે અસ્થમાની દવાની ઉચ્ચ દૈનિક માત્રાની જરૂર પડે છે. કારણ કે કણો એલ્વિઓલી દ્વારા લોહીના પ્રવાહમાં પણ પ્રવેશી શકે છે, અને શ્વસનતંત્ર સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલું છે. રુધિરાભિસરણ તંત્ર, વેસ્ક્યુલર અને કાર્ડિયાક ડેમેજ પણ થઈ શકે છે. કણો કરી શકે છે લીડ થી પ્લેટ લોહીના પ્રવાહમાં સંચય, જોખમ વધે છે થ્રોમ્બોસિસ. છેલ્લે, ઓટોનોમિકનું નિયમન નર્વસ સિસ્ટમ પોતે અસરગ્રસ્ત થઈ શકે છે, જેનું જોખમ વધી શકે છે હૃદય હુમલો. વિશ્વ દ્વારા અભ્યાસ આરોગ્ય સંસ્થા (WHO) દર્શાવે છે કે જોખમ હૃદય હવાની ગુણવત્તા ઘટવાથી હુમલો વધે છે. ડબ્લ્યુએચઓનું અનુમાન છે કે એકલા જર્મનીમાં ઉચ્ચ ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં, રજકણોનું પ્રદૂષણ રહેવાસીઓની આયુષ્યને દસ મહિના સુધી ઘટાડે છે. લોહીના પ્રવાહમાંથી, જો કે, કણો અન્ય અંગો સુધી પણ પહોંચી શકે છે. કિડની અને યકૃત ખાસ કરીને, જેમ બિનઝેરીકરણ અંગો, વારંવાર અસર પામે છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, જો કે, દ્વારા અપટેક ત્વચા અથવા જઠરાંત્રિય માર્ગને નકારી શકાય નહીં, જેથી આરોગ્યને નુકસાન થાય બરોળ or મજ્જા પણ કલ્પનાશીલ છે. કહેવાતા 19-ધૂળનો અભ્યાસ પણ ઉંદરોમાં સાબિત કરવામાં સક્ષમ હતો કે ઝીણી ધૂળ કાર્સિનોજેનિક છે. ડોઝ- ઉત્પાદિત ઝીણી ધૂળ પર આધારિત સંપર્ક ફેફસા ઉંદરોમાં ગાંઠો. એવું માનવામાં આવે છે કે પરિણામો મનુષ્યો માટે સમાન રીતે લાગુ કરી શકાય છે. જો કે, હજુ સુધી એ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું નથી કે ઝીણી ધૂળની સીધી કાર્સિનોજેનિક અસર હોય છે, એટલે કે પ્રત્યક્ષ કે પરોક્ષ રીતે, સડો ઉત્પાદન દ્વારા. તે ખાસ કરીને ખતરનાક છે કે દંડ ધૂળ માટે કોઈ અસર થ્રેશોલ્ડ નક્કી કરી શકાતી નથી, પરંતુ તે સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક નથી. જો રાસાયણિક પદાર્થો માટે હજુ પણ મર્યાદાઓ છે, જેમ કે નાઇટ્રોજન ડાયોક્સાઇડ, જેની અંદર માનવીઓ માટે સ્વાસ્થ્ય જોખમને બાકાત રાખી શકાય છે, ઝીણી ધૂળ કોઈપણમાં હાનિકારક છે એકાગ્રતા. વિવિધ પર ઇન્ફોગ્રામ ફેફસા રોગો અને તેમની લાક્ષણિકતાઓ, શરીર રચના અને સ્થાન. મોટું કરવા માટે ક્લિક કરો. ઉદાહરણ તરીકે, મ્યુનિકમાં હેલ્મહોલ્ટ્ઝ સેન્ટર દ્વારા કરવામાં આવેલ અભ્યાસ દર્શાવે છે કે આરોગ્યને નુકસાન પહેલાથી જ EU મર્યાદાથી નીચેના સ્તરે થાય છે; નું જોખમ હૃદય ખાસ કરીને હુમલો અપેક્ષા કરતા વધારે હતો (12-13% વધ્યો). તદનુસાર, તે સાચું નથી કે માત્ર ઉચ્ચ, ટૂંકા ગાળાના એક્સપોઝરથી શરીરને નુકસાન થાય છે, ખાસ કરીને નીચામાં લાંબા ગાળાના સંપર્કમાં એકાગ્રતા સ્વાસ્થ્ય માટે હાનિકારક બની શકે છે. વાસ્તવમાં, અભ્યાસો દર્શાવે છે કે એરબોર્ન પાર્ટિક્યુલેટ મેટર એક્સપોઝર આરોગ્યની ક્ષતિ સાથે રેખીય રીતે સંબંધિત છે.

નિવારણ અને સાવચેતી

સૂક્ષ્મ દ્રવ્યોના પ્રદૂષણને ઘટાડવા અને આ રીતે આરોગ્યને નુકસાન પહોંચાડવા માટે, EU માં ઉત્સર્જન મર્યાદા માટેની માર્ગદર્શિકા ઘણા વર્ષોથી અસ્તિત્વમાં છે, અને સભ્ય દેશોએ તેનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. તે જ સમયે, ઘણા મોટા શહેરોમાં કહેવાતા પર્યાવરણીય ઝોન છે, જે ફક્ત યોગ્ય ઉત્સર્જન ફિલ્ટરવાળા વાહનો દ્વારા જ દાખલ થઈ શકે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે માત્ર પર્યાવરણીય ક્ષેત્રો વાર્ષિક સરેરાશ દંડ ધૂળના પ્રદૂષણમાં લગભગ 10 ટકા ઘટાડો કરશે. જો કે, નિષ્ણાતો સામાન્ય રીતે માને છે કે જર્મનીમાં ટ્રાફિક દર દૈનિક મહત્તમ મર્યાદાને ઓળંગી ન જાય તે માટે 60 થી 80 ટકા સુધી ઘટાડવો પડશે. આને વ્યવહારમાં વાસ્તવિક ગણી શકાય તેમ ન હોવાથી, વ્યક્તિગત પહેલ માટે વારંવાર કોલ્સ કરવામાં આવે છે. અહીં મહત્વના પરિબળો છે: પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટરનો ઉપયોગ કરવો, પોતાની કારને બદલે સાયકલ અથવા સાર્વજનિક પરિવહનનો આશરો લેવો, ઓછા ઇંધણના વપરાશવાળી કારનો ઉપયોગ કરવો અથવા ઓછી ઝડપે વાહન ચલાવીને બળતણનો વપરાશ મર્યાદિત કરવો. ખાસ કરીને ઉદ્યોગમાં ઉત્પાદન પ્લાન્ટમાં, પણ નેઇલ સ્ટુડિયો અથવા પ્રિન્ટરોમાં, રજકણ પણ પેદા કરી શકાય છે. તેથી કાર્યસ્થળ પર નિવારણ એટલું જ જરૂરી છે. આ વિશેષ નિષ્કર્ષણ પ્રણાલીઓ દ્વારા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જે કાર્યસ્થળ અને ઉત્પાદિત પ્રદૂષકો બંને માટે અનુકૂળ છે. જ્યાં શક્ય હોય, કામદારોએ રક્ષણાત્મક વસ્ત્રોનો પણ ઉપયોગ કરવો જોઈએ જેમ કે a મોં રક્ષક.