65 વર્ષથી વધુ ઉંમરના લોકો વિમાનના દબાણ સાથે સમસ્યાઓનો અનુભવ કરી શકે છે. લગભગ 10 કિલોમીટરની સામાન્ય ફ્લાઇટની itંચાઇ પર, નું આંશિક દબાણ પ્રાણવાયુ એલ્વેઓલી ટીપાંમાં, અને તેની સાથે ઓક્સિજન સંતૃપ્તિ રક્ત. શરીર દ્વારા આની ભરપાઈ કરવી પડશે શ્વાસ અને પલ્સ રેટ.
તેથી સિનિયરોએ પહેલાં તેમના ડ doctorક્ટર સાથે ચર્ચા કરવી જોઈએ ઉડતી ઇસીજી, એ ફેફસા કાર્ય પરીક્ષણ અને સંભવત ar ધમનીયનું માપ રક્ત વાયુઓ સલાહભર્યું છે. સારવાર ન કરનારાઓ કાર્ડિયાક અપૂર્ણતા, તાજેતરમાં હૃદય હુમલો, કાર્ડિયાક એરિથમિયાસ અને ગંભીર હાયપરટેન્શન (160/100 એમએમએચજીથી ઉપર) સામાન્ય રીતે હવાઈ મુસાફરીને ટાળવી જોઈએ.
દમથી સરળ શ્વાસ લો
અસ્થમા અને અન્ય ફેફસા બીમારીઓ, બીજી તરફ, "હવાઈ મુસાફરો માટે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં વધારો થતો જોખમ નથી", કેમ કે યુનિવર્સિટી ઓફ મ્યુનિક હોસ્પિટલના altંચાઇના ચિકિત્સક રેનાલ્ડ ફિશર ભાર મૂકે છે. પૂરી પાડવામાં આવેલ કે સ્થિતિ ડ doctorક્ટર દ્વારા સ્થિર કરવામાં આવી છે. વિમાનમાં શુષ્ક હવાને લીધે, પુષ્કળ પ્રવાહી નશામાં હોવા જોઈએ, અને કેટલાક માટે અસ્થમા દર્દીઓ - ડ doctorક્ટરની સલાહ લીધા પછી - વાયુમાર્ગને વિસ્તૃત કરવા માટેના બીટમેમિટીકનું સેવન સૂચવવામાં આવે છે.
સગર્ભા સ્ત્રીઓ અને બાળકો
બીજા કરતા થ્રોમ્બોસિસ, સગર્ભા સ્ત્રીઓને કોઈ વિશેષ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી જોખમ પરિબળો of ઉડતી. ઉદાહરણ તરીકે, મોટાભાગની એરલાઇન્સ મંજૂરી આપે છે ઉડતી પણ 36 અઠવાડિયા સુધી ગર્ભાવસ્થા. વૈજ્entistsાનિકો ડરની પુષ્ટિ કરી શકતા નથી કે લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સનું જોખમ વધે છે કસુવાવડ અને અકાળ જન્મ.
લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ પણ બાળકો માટે નિષિદ્ધ નથી. "તેમ છતાં, માતા અને બાળકએ થોડા અઠવાડિયા માટે પહેલાથી જ એકબીજા સાથે સમાયોજિત કરવું જોઈએ," ટüબિંજેનની યુનિવર્સિટી હોસ્પિટલના બાળ ચિકિત્સક રાલ્ફ બાયલેકને સલાહ આપે છે. શ્રેષ્ઠ શામક ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ દરમિયાન સ્તનપાન કરાવવું. અને 0.9 ટકા ખારા સોલ્યુશન અથવા યોગ્ય અનુનાસિક સ્પ્રે બાળકની સંવેદનશીલ અનુનાસિક મ્યુકોસ મેમ્બ્રેનને સૂકવવાથી અટકાવવામાં મદદ કરે છે.
શિશુઓ ઘણીવાર ઉડતી વખતે તેમના કાનમાં દબાણ અનુભવે છે. પ્રાધાન્ય - આ પેસ્ટિલો ચૂસીને રાહત મેળવી શકાય છે ખાંડ-ફ્રી.
