કારણો
સર્વાઇકલ કરોડના આઘાતનાં કારણો સામાન્ય રીતે કહેવાતા હાઇ સ્પીડ ટ્રuમસ (આઘાત) હોય છે. આ મોટે ભાગે અકસ્માતો હોય છે જેમાં શરીર અચાનક highંચી ગતિથી તૂટી જાય છે. સૌથી સામાન્ય છે “વ્હિપ્લેશ“, જે રીઅર-એન્ડ ટકરાવાના પરિણામે માર્ગ ટ્રાફિકમાં થાય છે. જડતાનો શારીરિક કાયદો ખાતરી કરે છે કે ડ્રાઇવરની વડા મુસાફરીની દિશામાં સૌ પ્રથમ વેગ આવે છે, ત્યારબાદ મુસાફરીની દિશા (એક્સિલરેશન-બ્રેકિંગ મિકેનિઝમ) ની સામે અચાનક બ્રેક લગાવવામાં આવે છે અને પાછળ ફેંકી દેવામાં આવે છે. જો આંદોલન અટકાવવા માટે હેડરેસ્ટ ખૂટે છે, તો મોટું નુકસાન થવાનું જોખમ પ્રચંડ છે. કાર ચલાવવા ઉપરાંત, સાયકલિંગ, સ્કીઇંગ, સ્નોબોર્ડિંગ, ઘોડેસવારી, માર્શલ આર્ટ્સ અને મોટરસાયક્લીંગ જેવી રમતો સર્વાઇકલ ઇજાના પીડિત જોખમો સાથે સંકળાયેલ છે.
લક્ષણો
લક્ષણો ખૂબ જ અલગ હોઈ શકે છે. દરેક કિસ્સામાં, આઘાત સ્નાયુઓના રિફ્લેક્સ તણાવનું કારણ બને છે. અકસ્માતની ક્ષણે, સ્નાયુઓ તરત જ એક રક્ષણાત્મક તાણ બનાવે છે, જે પીડાદાયક તાણમાં પોતાને પ્રગટ કરે છે.
ખભામાં સ્નાયુબદ્ધ અને ગરદન ક્ષેત્ર આમ મક્કમ અને સંવેદનશીલ લાગે છે. આ ચળવળના નિયંત્રણો તરફ દોરી શકે છે - વડા હવે બાજુ તરફ વળેલું અને નમેલું નહીં થઈ શકે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, આ પરિણમી શકે છે રુધિરાભિસરણ વિકૃતિઓ અથવા વિકાર નર્વસ સિસ્ટમ. આ કિસ્સાઓમાં નીચેના લક્ષણો ઉપરાંત હોઈ શકે છે પીડા: ઉબકા, ચક્કર, સુનાવણી અને દ્રશ્ય વિક્ષેપ, અવ્યવસ્થા અને વિક્ષેપ સંતુલન.
નિદાન
સર્વાઇકલ કરોડરજ્જુના આઘાત પછી, તે પહેલા નકારી શકાય નહીં કે અસ્થિબંધનને ઇજાઓ થાય છે, ચેતા, રક્ત વાહનો, ઇન્ટરવર્ટિબ્રલ ડિસ્ક અથવા પાસા સાંધા કરોડરજ્જુ હાજર છે. જો અકસ્માત જવાબદાર છે, તો ડ theક્ટર તે પ્રશ્નો નક્કી કરશે કે શું તે કેઝ્યુઅલ લક્ષી છે કે નહીં. હાડકાની ઇજાઓને બાદ કર્યા પછી, તે ગતિશીલતાનું પરીક્ષણ કરશે અને પૂછશે કે કઈ ફરિયાદો સૂચવવામાં આવી છે.
જો ઇજાઓ શંકાસ્પદ છે, તો ઇમેજિંગ કાર્યવાહીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. હાડકાંની રચનાઓ આગળ અને બાજુથી એક્સ-રે દ્વારા સારી રીતે કલ્પના કરી શકાય છે. જો જરૂરી હોય તો, ચુંબકીય રેઝોનન્સ ઇમેજિંગ (એમઆરઆઈ) નો ઉપયોગ નરમ પેશીઓ (સ્નાયુઓ, અસ્થિબંધન, રક્ત વાહનો, ચેતા પેશી). તમને આ ક્ષેત્રમાં પણ રસ હોઈ શકે છે: થેરેપી એ સ્પિનસ પ્રક્રિયા અસ્થિભંગ.
