આપણું શરીર કાર્યક્ષમ રહે તે માટે તેને કસરતની જરૂર છે. આમાં સ્નાયુઓ અને બંનેનો સમાવેશ થાય છે રુધિરાભિસરણ તંત્ર નિયમિતપણે લોડ થાય છે – પ્રાધાન્ય રમતગમત દ્વારા. આ સંદર્ભમાં, સાયકલ એ તમામ રમતગમતના સાધનોના સૌથી આરોગ્યપ્રદ ભાગોમાંનું એક છે. સાયકલિંગ ચયાપચયને ઉત્તેજિત કરે છે, પડકાર આપે છે હૃદય અને રુધિરાભિસરણ પ્રણાલી અને, અન્ય ઘણી રમતોની તુલનામાં, એક મહત્વપૂર્ણ ફાયદો સાથે સ્કોર: કારણ કે સાયકલ શરીરનું વજન વહન કરે છે, તે સરળ છે સાંધા. ઇ-બાઇક એ લોકો માટે આદર્શ તાલીમ ઉપકરણો છે જેઓ રમતગમત પ્રત્યે ઉત્સુક નથી, રમતમાં પાછા ફરતા લોકો, વૃદ્ધ લોકો અથવા વિકલાંગ લોકો માટે. અમે શા માટે સમજાવીએ છીએ.
પરેજી પાળવાને બદલે સાયકલ ચલાવો
સાયકલ ચલાવતી વખતે, એ નોંધવું જોઈએ કે તે માટે વધુ અસરકારક છે ફિટનેસ અને પર વધુ સૌમ્ય સાંધા ભારે ગિયર વડે પેડલ ન કરવું, પરંતુ આ માટે લાઇટ ગિયર અને સતત પેડલ પસંદ કરો. માનવ શરીરને જરૂરી છે પ્રાણવાયુ ચરબી ઓક્સિડેશન માટે. તેથી ચરબી કેટલી સારી રીતે અથવા નબળી રીતે બાળવામાં આવે છે તે ઘણી હદ સુધી સપ્લાય પર આધારિત છે પ્રાણવાયુ તમારા શરીરને. તાલીમ દ્વારા તમારા સહનશક્તિ, તમે વધારો પ્રાણવાયુ તમારા શરીરના કોષોની ઉપગ્રહ ક્ષમતા અને આ રીતે તમારામાં વધારો થાય છે ચરબી ચયાપચય. ધ્યાન. તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તમારું શરીર ખરેખર તેના ચરબીના ડેપોમાંથી તાલીમ માટે જરૂરી ઊર્જા મેળવે છે, તે મહત્વનું છે કે લોડની તીવ્રતા તમારા મહત્તમ ઉત્પાદનના 70 ટકાથી વધુ ન હોય. બદલામાં આનો અર્થ એ થયો કે શોખ સાયકલ સવારો કે જેઓ તેમનું વજન નિયંત્રણમાં રાખવા માંગે છે અથવા જેઓ વજન ઘટાડવા માંગે છે તેઓએ તુલનાત્મક રીતે ઓછી તીવ્રતા સાથે લાંબા અંતરને પસંદ કરવું જોઈએ. અહીં, ઉદાહરણ તરીકે, Rosebikes.de ની ઈ-બાઈક્સ ઉત્તમ રીતે સ્કોર કરી શકે છે: ચઢાવ અને ઉતારની સવારીની માંગ કરતી વખતે પણ, મોટર વગરની સાયકલ પરની ટુર કરતાં ઈલેક્ટ્રિક બાઈક પરની ટ્રિપ્સ રુધિરાભિસરણ તંત્ર પર ઘણી ઓછી તાણ લાવે છે. આ એથ્લેટ્સ માટે તેમની વ્યક્તિગત ચરબીમાં રહેવાનું નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવે છે-બર્નિંગ મોડ ઉદાહરણ તરીકે, લગભગ 15 કિમી/કલાકની ઝડપે સવારી કરનાર વ્યક્તિ પ્રતિ કલાક સરેરાશ 400 kcal વાપરે છે. શ્રેષ્ઠ તાલીમ પલ્સને નિયંત્રિત કરવા માટે, પલ્સ ઘડિયાળ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
ઉપચાર તરીકે સાયકલિંગ
મોટા ભાગના લોકો તેમના શરીરના "નબળા મુદ્દાઓ" પર તેને સહેલાઈથી લેવાનું વલણ ધરાવે છે, જેમ કે દુખાવો સાંધા. તેથી તેઓ સંપૂર્ણપણે રમતગમત વિના કરવાનું પસંદ કરે છે. એક જીવલેણ ભૂલ! તેના બદલે, અસરગ્રસ્તોએ વ્યાવસાયિક દોડવીરો અથવા બોલ એથ્લેટ્સ પાસેથી તેમનો સંકેત લેવો જોઈએ જેઓ સાયકલ પર સ્વિચ કરે છે, ઘણીવાર ઇ-બાઇક પણ, ઇજાઓ પછી અથવા તેમની કારકિર્દીના અંતે પુનર્વસન હેતુઓ માટે. મુખ્ય કારણો:
- હિપ્સ, ઘૂંટણ અને પગની ઘૂંટી પીક લોડ વિના, પેડલિંગ દરમિયાન સરળતાથી આગળ વધે છે
- આમ આર્ટિક્યુલરને વધુ સારી રીતે પોષક તત્વોનો પુરવઠો મળે છે કોમલાસ્થિ, ઉદાહરણ તરીકે, માં અસ્થિવા, ખાસ કરીને હિપ અને ઘૂંટણ પર.
- પેડલિંગ કરતી વખતે ત્યાં કોઈ શીયર ફોર્સ નથી જે સંયુક્તને નુકસાન પહોંચાડી શકે
- બાઇક પર મધ્યમ કસરત ક્રોનિકમાં ગતિશીલતામાં સુધારો કરે છે બળતરા.
- શારીરિક સ્થિતિના આધારે, મોટરને ચાલુ અને બંધ કરીને, ખાસ કરીને ઈ-બાઈક સાથે તાલીમની તીવ્રતા સારી રીતે મેળવી શકાય છે.
બાઇક ચલાવવી એ મજા છે!
ઈ-બાઈક ચલાવવાનું મનોરંજક પરિબળ પરંપરાગત બાઈક ચલાવવા કરતાં ઘણી વાર વધારે હોય છે, ખાસ કરીને અપ્રશિક્ષિત, વિકલાંગ અને વૃદ્ધ લોકો માટે. મોટર સહાયતા તમામ તાજી હવાના ઉત્સાહીઓને લાંબા પ્રવાસનો આનંદ માણવા દે છે જે તેમના પોતાના શરીર અને તેમની ક્ષમતાઓમાં તેમનો આત્મવિશ્વાસ વધારે છે. ઇ-બાઇકનો ઉપયોગ કરીને સાઇકલિંગ યુગલો અથવા સાઇકલિંગ જૂથો વચ્ચેના પ્રદર્શનમાં તફાવતને અદ્ભુત રીતે સંતુલિત કરી શકાય છે. કુદરત દ્વારા સાયકલ ચલાવવાથી પણ આનંદની મુક્તિ થાય છે હોર્મોન્સ, જેમ કે ડોપામાઇન. એટલા માટે જે લોકો નિયમિતપણે તેમની બાઇક પર જાય છે તેઓને આનાથી પીડાવાની શક્યતા ઓછી હોય છે હતાશા. અને ભૂલશો નહીં: શહેરમાં ટૂંકા અંતર સામાન્ય રીતે ઝડપથી અને ઓછા સાથે આવરી શકાય છે તણાવ કાર કરતાં બાઇક દ્વારા. આધુનિક ઈ-બાઈક એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે કર્મચારીઓ તેમની ઓફિસ સુધી પસીનાથી, પરંતુ હળવાશથી ન પહોંચે અને માતા-પિતા ડુંગરાળ પ્રદેશમાં પણ તેમના સંતાનોને ચાઈલ્ડ ટ્રેલરમાં આરામથી લઈ જઈ શકે.
યોગ્ય કેડન્સ અને બેઠક સ્થિતિ
માટે ફિટનેસ, સાંધા પર ભારે ગિયર્સ સાથે પેડલ ન કરવું, પરંતુ આ માટે સતત હળવા ગિયર અને પેડલ પસંદ કરવાનું વધુ અસરકારક અને સરળ છે. વધુમાં, યોગ્ય બેઠક સ્થિતિ મહત્વપૂર્ણ છે. સાયકલ ડીલરની મુલાકાત લેવાની અને કોઈ પ્રોફેશનલ દ્વારા બાઇકને એડજસ્ટ કરાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શા માટે?
- શ્રેષ્ઠ બેઠક સ્થિતિ બાઇકના પ્રકાર પર આધારિત છે (દા.ત. બી. માઉન્ટેન બાઇક અથવા સિટી બાઇક).
- જ્યારે હીલ સાથે સારી રીતે નીચે પેડલ સુધી પહોંચે છે ત્યારે સાચા કાઠીની ઊંચાઈ સેટ કરવામાં આવે છે પગ વિસ્તૃત, અને વધુમાં કાઠી, ફ્રેમ અને હેન્ડલબાર વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય હોવું જોઈએ.
- વાહન ચલાવતી વખતે હાથ સહેજ વળાંકવાળા હોવા જોઈએ, હેન્ડલબારની પહોળાઈ ખભાની પહોળાઈને અનુરૂપ છે.
- જેથી ના રક્ત વાહનો સ્ક્વિઝ્ડ કરવામાં આવે છે, કાઠી આકાર મહત્વપૂર્ણ છે.
ઉપસંહાર
થોડા વર્ષો પહેલા, સાયકલ એ બધામાં સૌથી આરોગ્યપ્રદ રમતગમતનું સાધન હતું. ત્યારપછી તેઓ ઈ-બાઈક દ્વારા બદલવામાં આવ્યા છે. ખાસ કરીને અપ્રશિક્ષિત, વરિષ્ઠ અને સાંધાની સમસ્યાઓ ધરાવતા લોકોને મોટર દ્વારા વ્યક્તિગત રીતે બદલી શકાય તેવા સપોર્ટથી ફાયદો થાય છે. આનાથી દરેક સાઇકલ સવાર માટે શ્રેષ્ઠ તાલીમ ઝડપે અને યોગ્ય ભારની તીવ્રતા સાથે તાલીમ લેવાનું શક્ય બને છે. સાયકલિંગ જૂથોમાં પ્રદર્શનમાં તફાવતોને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક અથવા પેડેલેક્સની મદદથી સરખા કરી શકાય છે. વધુમાં, ઈ-બાઈક રોજિંદા જીવનમાં ઘણા ફાયદાઓ પ્રદાન કરે છે, જેમ કે ખરીદી, બાળકોને પરિવહન અથવા રોજિંદા સવારી કામ પર, જે આખરે હકારાત્મક અસર કરે છે. આરોગ્ય.
