પ્રાથમિક સારવાર
જો ડાઇવિંગ અકસ્માતની શંકા હોય, તો નીચેના પગલાં લેવા જોઈએ, કારણ કે તે જીવન બચાવી શકે છે: પ્રથમ સ્થાને, બચાવ સેવાઓનું એલાર્મ. જો શક્ય હોય તો, દર્દીને શુદ્ધ ઓક્સિજન આપવો જોઈએ. જો બેભાન હોય, તો દર્દીને એ આઘાત સ્થિતિ (ડ્રાઈવર્સ લાયસન્સ કોર્સમાંથી જાણીતી છે) અને નિયંત્રણ શ્વાસ અને પલ્સ.
If શ્વાસ અથવા પલ્સ સ્ટોપ, કાર્ડિયોપલ્મોનરી કરો રિસુસિટેશન. સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, ખાતરી કરો કે દર્દીને ધાબળા સાથે ગરમ રાખવામાં આવે છે. જો દર્દી સભાન હોય, તો પછી કોઈ કામગીરી ન કરો. આઘાત સ્થિતિ, કારણ કે આ મગજના દબાણમાં વધારો કરી શકે છે, પરંતુ સ્થિર બાજુની અથવા સુપિન સ્થિતિને પ્રાધાન્ય આપે છે. બચાવ સેવાઓએ 500ml - 1000ml પ્રવાહી સાથે ઇન્ફ્યુઝન થેરાપી અને હાઇપરબેરિક ઓક્સિજન સાથે પ્રેશર ચેમ્બર ટ્રીટમેન્ટ શરૂ કરવી જોઈએ.
ડીકોમ્પ્રેશન સિકનેસ પ્રકાર I
ડીકોમ્પ્રેશન સિકનેસ પ્રકાર I (DCS I) મુખ્યત્વે એવા પેશીઓને અસર કરે છે જે ઓછા પ્રમાણમાં પૂરા પાડવામાં આવે છે. રક્ત, જેમ કે ત્વચા, સ્નાયુઓ, હાડકાં અને સાંધા. 70% કિસ્સાઓમાં, લક્ષણો ડાઇવ પછી પ્રથમ કલાકમાં દેખાય છે. જો કે, એવા કિસ્સાઓ પણ વર્ણવવામાં આવ્યા છે જ્યાં DCS I ના લક્ષણો 24 કલાક પછી પણ દેખાયા.
ત્વચા પર, સોજો અને તીવ્ર ખંજવાળ સાથે વાદળી-લાલ વિકૃતિકરણ (ડાઇવિંગ ચાંચડ) દેખાય છે, જેના કારણે થાય છે અવરોધ નાના રક્ત અને લસિકા વાહનો. સ્નાયુઓમાં, ફોલ્લાઓ ખેંચાણનું કારણ બને છે પીડા અને દબાણ પ્રત્યે સંવેદનશીલતા. આ ઘણા કલાકો સુધી ચાલે છે અને પછી સ્નાયુમાં દુખાવોના લક્ષણોમાં ફેરવાય છે.
માં હાડકાં, સાંધા અને અસ્થિબંધન, પીડા અને હિલચાલ પર પ્રતિબંધ સામે આવે છે. આ ઘૂંટણની સંયુક્ત સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે. આ પીડા માં સાંધા "બેન્ડ્સ" કહેવાય છે.
આ કેસોન કામદારો તરફથી આવે છે જેઓ વ્યવસાયિક રોગ કેસોન રોગથી પીડિત હતા અને વાંકા મુદ્રા ધરાવતા હતા (અંગ્રેજી “to bend” = “bends”). DCS I સાથે, લક્ષણો અદૃશ્ય થવા માટે શુદ્ધ ઓક્સિજન સારવાર પૂરતી છે. DCS I ઘણીવાર ખતરનાક DCS II નો પુરોગામી હોવાથી, પ્રેશર ચેમ્બરમાં સારવાર હજુ પણ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.
