ઘૂંટણમાં ફાટેલ અસ્થિબંધન

વ્યાખ્યા

જો કોઈ એક ની વાત કરે છે ફાટેલ અસ્થિબંધન ઘૂંટણમાં, આ વિવિધ અસ્થિબંધનનો સંદર્ભ લઈ શકે છે. ઘૂંટણમાં કોલેટરલ અસ્થિબંધન અને ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન બંને ફાડી શકે છે. બંને કિસ્સાઓમાં એ ફાટેલ અસ્થિબંધન (સમાનાર્થી: અસ્થિબંધનનું ભંગાણ) એ નામ સૂચવે છે તેમ, સંબંધિત અસ્થિબંધન માળખું ફાટી અથવા ફાટી જાય છે. સિદ્ધાંતમાં, એ ફાટેલ અસ્થિબંધન ઘૂંટણ પરનો અર્થ એ નથી કે સંપૂર્ણ આંસુ છે, પરંતુ તે ફક્ત અસ્થિબંધન બંધારણનું આંસુ પણ હોઈ શકે છે. ઘૂંટણને એક સાંધા તરીકે પણ ગણવામાં આવે છે જે અસ્થિબંધનની ઇજાની સંભાવના ધરાવે છે કારણ કે તે લાંબા લિવર હાથ ધરાવે છે.

ફોર્મ

મહત્વપૂર્ણ અસ્થિબંધન બંધારણો કે જે ફાડી શકે છે તે છે એક તરફ કોલેટરલ અસ્થિબંધન (બાહ્ય અસ્થિબંધનનું ભંગાણ, આંતરિક અસ્થિબંધનનું ભંગાણ), એટલે કે આંતરિક અને બાહ્ય અસ્થિબંધન, અને બે ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન (અગ્રવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ભંગાણ, પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ભંગાણ), અગ્રવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન અને પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન. આ અસ્થિબંધન સૈદ્ધાંતિક રીતે એકલતામાં તૂટી શકે છે, પરંતુ ફાટેલા અસ્થિબંધનનું મિશ્રણ વધુ વારંવાર અને સંભવિત છે. ઉલ્લેખનીય છે કે ઘૂંટણની ઇજાને "અનહેપી ટ્રાયડ" કહેવાય છે. અહીં, 3 રચનાઓનું એક સાથે ભંગાણ છે: આંતરિક અસ્થિબંધન, અગ્રવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન અને આંતરિક મેનિસ્કસ. અસરગ્રસ્ત અસ્થિબંધન માળખું અનુસાર વર્ગીકરણ ઉપરાંત, ઘૂંટણમાં ફાટેલા અસ્થિબંધનને તાજી અથવા ક્રોનિક ઈજા તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરી શકાય છે.

કારણ

અસ્થિબંધન ભંગાણનું વારંવારનું કારણ એમાં રોટેશનલ મૂવમેન્ટ છે ઘૂંટણની સંયુક્ત જ્યારે નીચલા પગ અસ્થિ નિશ્ચિત છે. પરિણામે, અસ્થિબંધન એટલા તણાવમાં આવે છે કે ચોક્કસ બિંદુએ તેઓ લાંબા સમય સુધી તેનો સામનો કરી શકતા નથી અને પછી ફાટી જાય છે. સમયના તે ચોક્કસ બિંદુને સ્થિતિસ્થાપકતા બિંદુ કહેવામાં આવે છે.

જો આ બિંદુ ઓળંગાઈ જાય, તો અસ્થિબંધન ફાટી જાય છે, અને આ બિંદુ સુધી પહોંચે તે પહેલાં, અસ્થિબંધન પહેલેથી જ તાણ અથવા ખેંચાઈ શકે છે. આવા રોટેશનલ ટ્રોમા સોકર, સ્ક્વોશ અથવા હેન્ડબોલ જેવી રમતગમતની પ્રવૃત્તિઓ માટે લાક્ષણિક છે, કારણ કે ઘૂંટણ ઘણીવાર ઝડપથી દિશા બદલે છે અને વળી જાય છે. વારંવાર ઉપરાંત રમતો ઇજાઓ, ટ્રાફિક અકસ્માતો ઘૂંટણના અસ્થિબંધનનું ભંગાણ પણ પરિણમી શકે છે.

પશ્ચાદવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન ખાસ કરીને સંવેદનશીલ છે. બેઠક સ્થિતિમાં, અમારા ઘૂંટણની સંયુક્ત લગભગ 90° પર ખૂણો છે. આ ક્ષણે, કોલેટરલ અસ્થિબંધન કંઈક અંશે ઢીલું છે અને ખેંચાયેલા અથવા સ્થાયી સ્થિતિમાં કડક નથી.

આ એક મુખ્ય પરિબળને દૂર કરે છે જે સુરક્ષિત અને સ્થિર કરે છે ઘૂંટણની સંયુક્ત પરિભ્રમણ સામે, જેથી બાહ્ય હિંસક પ્રભાવો ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન પર અસર કરે છે જેમ કે પાછળના છેડાની અથડામણ. ટ્રિપલ ઈન્જરી "અનહેપ્પી ટ્રાયડ" ની જેમ, ઘૂંટણની સાંધાની અન્ય રચનાઓ, જેમ કે મેનિસ્કી અથવા હાડકાના ભાગો, અસ્થિબંધન ઉપરાંત અસરગ્રસ્ત થાય તે અસામાન્ય નથી. આજકાલ, એવી ધારણા વિશે પણ ચર્ચા છે કે કેટલાક લોકો ઘૂંટણમાં ફાટેલા અસ્થિબંધનની સંભાવના ધરાવે છે. હાલમાં એવું માનવામાં આવે છે કે સ્ત્રીના અગ્રવર્તી ક્રુસિએટ અસ્થિબંધન પુરુષો કરતાં વધુ વખત ફાટી જાય છે. શા માટે આ કેસ છે તે સમજાવી શકાતું નથી.