ડ્રાઇવીંગ બીમારી: કારણો, લક્ષણો અને ઉપચાર

મરજીવોનો રોગ અથવા ડિકોમ્પ્રેસન માંદગી એ ભૂતકાળમાં ઘણા ડાઇવર્સનો પતન છે કારણ કે તેના કારણો પર્યાપ્ત સંશોધન અને જાણીતા નહોતા. આજે અસ્તિત્વમાં છે તે જ્ knowledgeાન અને ખૂબ જ આધુનિક તકનીકીથી, મરજીવોની માંદગીને હરાવી અને રોકી શકાય છે.

મરજીવોનો રોગ શું છે?

બોલચાલની શબ્દ ડાઇવર્સનો રોગ એ માટે વપરાય છે આરોગ્ય સ્થિતિ તે ડિકોમ્પ્રેશન માંદગી શબ્દ હેઠળ વધુ અર્થપૂર્ણ છે. મરજીવોની માંદગી અથવા ડિકોમ્પ્રેસન માંદગી વિવિધતા માટે વિશિષ્ટ નથી. બાહ્ય અવકાશની જેમ, હવા વગરની જગ્યામાં બહાર નીકળતી વખતે તે જીવલેણ પણ હોઈ શકે છે. મરજીવોના રોગના અન્ય નામો સંકુચિત હવા રોગ અથવા કેસોન રોગ છે. ફક્ત 20 મી સદીના મધ્યભાગથી જ મરજીવોની માંદગી તરફ દોરી જતા કારક પરિબળો જાણીતા છે. સીઇસન રોગ નામ કહેવાતા ક caસિન્સમાં પાછું જાય છે, જેની સાથે કેસોન કામદારોને પાણીની depthંડાઈમાં નીચે લાવવામાં આવ્યા હતા અને ફરીથી ખેંચાતા હતા. દવામાં, મરજીવોનો રોગ આઘાત માનવામાં આવે છે.

કારણો

ડાઇવિંગ માંદગીના કારણો એ હકીકતને કારણે છે કે ચોક્કસ depthંડાઈ પછી, ત્યાં એક છે એનેસ્થેસિયાસર્ફેસિંગને કારણે ન્યુરોલોજીકલ ક્ષેત્રમાં-જેવા આઘાત. જ્યારે લોકો ડાઇવ કરે છે અને એક ખૂબ જ ડાઇવિંગ depthંડાઈ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે નાઇટ્રોજન સંકુચિત હવામાં શરીરના વ્યક્તિગત પેશીઓમાં દબાવવામાં આવે છે. જો પાણી ચડતા દરમિયાન દબાણ ઓછું થાય છે, વાયુઓ અચાનક ધ્વમાં વધી જાય છે મગજ કારણ કે તેઓ ફેફસાંમાંથી શ્વાસ બહાર કા .ી શકતા નથી, પરિણામે મરજીવોની માંદગી આવે છે. જ્યારે ઉતાવળની ચડતા હોય ત્યારે આ પ્રક્રિયા મરજીવોની માંદગીમાં થાય છે.

લક્ષણો, ફરિયાદો અને સંકેતો

મરજીવોનો રોગ લક્ષણોની તીવ્રતા અનુસાર બે વર્ગમાં વહેંચાયેલો છે. પ્રકાર I માં, ફક્ત હળવા લક્ષણો વિકસે છે; પીડા માં સાંધા અને સ્નાયુઓ લાક્ષણિક છે. ને કારણે અવરોધ નાના રક્ત વાહનો (માઇક્રોબેમોલી), આ ત્વચા ચહેરા, કાન, શરીરના ઉપલા ભાગ અને હાથ પર શરૂ થાય છે ખંજવાળ, અને ત્વચા ફોલ્લીઓ જેવું લાગે છે જીવજંતુ કરડવાથી (મરજીવો) ચાંચડ) વિકાસ. એડીમાની રચના શક્ય છે. હવા સબક્યુટિસમાં એકઠા થઈ શકે છે, જે ખામી દ્વારા સ્પષ્ટપણે દેખાય છે. પેલેપેશન પર, આ હવાના સંચયમાં તિરાડ આવે છે અથવા તંગી આવે છે. આ બીમારીનો પ્રકાર II બતાવે છે, પ્રકાર I ના લક્ષણો ઉપરાંત, અન્ય ગંભીર લક્ષણો જે જીવલેણ બની શકે છે. કેન્દ્રીય નર્વસ સિસ્ટમ અસરગ્રસ્ત છે અને ન્યુરોલોજીકલ ખાધ થાય છે. લકવો અને સંવેદનાત્મક વિક્ષેપ શક્ય છે. નાઇટ્રોજન માં પરપોટા વાહનો અથવા અંગમાં જ કાપી શકાય છે પ્રાણવાયુ માટે સપ્લાય મગજ અને હૃદય. ચેતનાનો વાદળો આવી શકે છે, જે બેભાન અને શ્વસન ધરપકડ તરફ દોરી જાય છે. અન્ય લક્ષણોમાં ગંભીર શામેલ છે માથાનો દુખાવો, છાતીનો દુખાવો, રક્તવાહિની સમસ્યાઓ અને ચક્કર. શ્વાસ લેવામાં તકલીફ થાય છે અને દર્દીને ગૂંગળામણની લાગણી હોય છે. સંકલન વિકારો વિકસિત થાય છે અને બોલવાની ક્ષમતા બગડે છે. ગંભીર કિસ્સાઓમાં, નેક્રોસિસ પેશી અને હાડકું થઈ શકે છે. જો સારવાર ન કરવામાં આવે તો, રોગ થઈ શકે છે લીડ મૃત્યુ.

નિદાન અને કોર્સ

જો ડાઇવર્સ ખૂબ ઝડપથી depthંડાઈથી અને લાંબા ડાઇવ પછી ચndે છે, તો પેશીઓમાંના માઇક્રોબબલ્સ માત્ર લીડ નશોની સ્થિતિમાં પણ, મરજીવોના રોગના કિસ્સામાં, વ્યક્તિગત પેશી પ્રદેશો કે જેમાં તેઓ સંગ્રહિત હતા તેનો નાશ પણ કરી શકે છે. મરજીવોના રોગના કિસ્સામાં, અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિઓ તેમની અભિગમ અને ચેતના પણ ગુમાવી શકે છે, જે ઘણીવાર ફાળો આપે છે ડૂબવું ભૂતકાળ માં. મરજીવોના રોગના કોર્સના લાક્ષણિક લક્ષણોમાં શામેલ છે પીડા in સાંધા અને સ્નાયુઓ, એડીમા, સતત ખંજવાળ, થાક અને નુકસાન તાકાત, માં ખલેલ ત્વચા દ્રષ્ટિ અને સંકલન, ઉબકા, ઉલટી, સુનાવણી અને દ્રષ્ટિનું નુકસાન અને ચેતનાના નુકસાન પછી, એક સમાપ્તિ શ્વાસ. મરજીવોના રોગમાં, ત્યાં હળવા અને ગંભીર, જીવલેણ અભ્યાસક્રમો છે. મરજીવોના રોગનું નિદાન ખાસ કરીને અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિની લાગણી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે.

ગૂંચવણો

મરજીવોના રોગના પ્રકારને આધારે, વિવિધ ગૂંચવણો અને અંતમાં અસરો થઈ શકે છે. પ્રકાર 1 મરજીવોના રોગમાં, ત્યાં છે પીડા હાથ અને પગ સ્નાયુઓ અને માં સાંધા.વિશ્ચિત સંજોગોમાં, આ પ્રતિબંધિત હિલચાલ અને ખોટી મુદ્રામાં છે, જે સંયુક્ત નુકસાન અને ત્યારબાદ અકાળ સંયુક્ત વસ્ત્રોમાં પરિણમી શકે છે. મરજીવોનો રોગનો પ્રકાર 2 હંમેશાં ગંભીર ગૂંચવણોનું કારણ બને છે જે જીવલેણ પણ હોઈ શકે છે. ક્યારે નાઇટ્રોજન પરપોટા પગરખું રક્ત વાહનો, કેન્દ્રિય નર્વસ સિસ્ટમ, હૃદય અને ફેફસાંમાં નોંધપાત્ર નુકસાન થાય છે. માટે પુરવઠો મગજ પણ અવરોધિત થઈ શકે છે, પરિણામે ઝડપી ઉલટાવી શકાય તેવું નુકસાન. લાક્ષણિક ગૌણ લક્ષણોમાં શામેલ છે વાણી વિકાર, લકવો, આંતરિક કાનને નુકસાન, પીડા અને બેભાન. મરજીવોના રોગની ગૂંચવણ તરીકે, ગેસ એમબોલિઝમ ફેફસાંમાં થઈ શકે છે, પરિણામે મૃત્યુ ફેફસા પેશી અને આખરે અંગ નિષ્ફળતા. વળી, એનાં લક્ષણો સ્ટ્રોક થઈ શકે છે. ખોટી રીતે કરવામાં આવ્યું પ્રાથમિક સારવાર પગલાં ગંભીર ગૂંચવણો પેદા કરી શકે છે. તબીબી સારવાર હંમેશા જોખમ સાથે સંકળાયેલી હોય છે કે જે સંચાલિત દવાઓ આડઅસરો પેદા કરી શકે છે અને ક્રિયાપ્રતિક્રિયાઓ અથવા તે એક એલર્જીક પ્રતિક્રિયા થઈ શકે છે.

તમારે ક્યારે ડ doctorક્ટર પાસે જવું જોઈએ?

જો ડાઇવર્સને સ્નાયુઓમાં દુખાવો થાય છે, હાડકાં અથવા સાંધા, તેમને તબીબી તપાસની જરૂર છે. શરીરના ઉપલા ભાગમાં ખંજવાળ, સામાન્ય દેખાવમાં ફેરફાર થાય છે ત્વચા, અને સોજો એ ના સંકેતો છે આરોગ્ય સ્થિતિ. ડ doctorક્ટરની મુલાકાત લેવી જરૂરી છે, કારણ કે ગંભીર કિસ્સાઓમાં ગૂંચવણો આવી શકે છે. સંવેદનશીલતાની વિક્ષેપ, સજીવમાં હવાના સંચય તેમજ નુકસાન મેમરી જીવતંત્રના અલાર્મ સંકેતો છે. મરજીવોના રોગની લાક્ષણિકતા બહારથી શરીરના સોજો પર પ્રકાશ દબાણ લાગુ થતાંની સાથે જ કર્કશ અવાજો આવે છે. જો અવાજ સમજાય તો, શક્ય તેટલી વહેલી તકે ડ doctorક્ટરની સલાહ લેવી જોઈએ. જો બેભાન અથવા સમાપ્ત થવું શ્વાસ થાય છે, એમ્બ્યુલન્સ ચેતવણી હોવી જ જોઇએ. સખત તબીબી સારવાર જરૂરી છે કારણ કે વ્યક્તિનું મૃત્યુ નિકટવર્તી છે. ઇમરજન્સી ચિકિત્સકના આગમન સુધી, પ્રાથમિક સારવાર પગલાં હાજર વ્યક્તિઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. જો માથાનો દુખાવો, ચક્કરમાં પ્રતિબંધો શ્વાસ અને વાણીમાં પરિવર્તન તરત જ ડાઇવ પછી અથવા ચડતા દરમિયાન થાય છે, તબીબી તપાસ જરૂરી છે. આંતરિક નબળાઇ, સામાન્ય અસ્વસ્થતા અને શારીરિક ક્ષમતાના નુકસાનને ચિકિત્સકને રજૂ કરવું જોઈએ. માં અગવડતા છાતી તેમજ માં ખલેલ સંકલન અનિયમિતતાના વધુ ચિહ્નો છે. જો ફરિયાદો શૂન્યાવકાશથી આવતા લોકોમાં જોવા મળે છે, તો ડ doctorક્ટરની મુલાકાત લેવી પણ જરૂરી છે.

સારવાર અને ઉપચાર

મરજીવોના રોગ સાથે સંકળાયેલી અગવડતા દૂર કરવા અને જીવલેણ કોર્સના જોખમો અને વ્યાપક અંતમાં અસરોને ઘટાડવા માટે, તાત્કાલિક સારવાર જરૂરી છે. જો સ્થિતિ ડાઇવિંગ માંદગી દ્વારા અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિમાં તીવ્ર જીવલેણ (બેભાન, શ્વસન ધરપકડ) છે, કટોકટીની સંભાળ આપવી જ જોઇએ (કૃત્રિમ શ્વસન, સ્થિર બાજુની સ્થિતિ). આગળના ઉપચારાત્મક પગલા તરીકે, કહેવાતા પ્રેશર ચેમ્બરમાં વિવિધ લંબાઈનો રોકાણો શરૂ કરવામાં આવે છે. આનો હેતુ એ છે કે પેશીઓમાં ફસાયેલા ગેસ પરપોટા ધીમે ધીમે દબાણને સમાયોજિત કરીને ફરીથી છટકી જાય. પ્રેશર ચેમ્બરમાં, દર્દીઓ વધારે દબાણમાં આવે છે. આ સમય દરમિયાન, તેઓ રેડિયો દ્વારા ચિકિત્સક સાથે સીધા સંપર્કમાં રહે છે, જેથી લક્ષ્ય નિરીક્ષણ કરવામાં આવે અને આગળના જોખમોને નકારી શકાય. હાયપરબેરિક ચેમ્બર સજીવને પૃથ્વીની સપાટી પર પ્રવર્તતી દબાણની પરિસ્થિતિઓમાં ધીમે ધીમે અનુકૂળ થવાનું કારણ બને છે. સારવાર ન કરનારા મરજીવોના રોગને શક્ય અંતમાં થતી અસરોના સંદર્ભમાં પણ ઓછો અંદાજ ન કરવો જોઇએ. આ ખાસ કરીને અસ્થિને અસર કરે છે અને ફેફસા પેશી

નિવારણ

મરજીવોની બિમારીને રોકવા માટે, ડાઇવ કરતી વખતે તમારી સાથે કાર્યાત્મક નિયંત્રણ અને સૂચક ઉપકરણો સાથે રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે. જોખમ પરિબળો મરજીવોની માંદગી માટે ડાઇવ લાંબા અને erંડા વધારે છે. સડોશન બીમારીને રોકવા માટે, સમગ્ર ડાઇવિંગ સાહસ આપેલ શારીરિક સ્થિતિમાં પણ અનુકૂળ થવું જોઈએ. ડિકોમ્પ્રેસન માંદગીના જોખમોને ઘટાડવા માટે ડાઇવર્સએ પોતાને વધારે પડતું મૂલ્યાંકન ન કરવું જોઈએ. જ્યારે સર્ફેસિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ડાઇવર્સને એકલા ન છોડવું જોઈએ અને ડાઇવરની બીમારીને રોકવા માટે તેઓ યોગ્ય સડો સમયે યોગ્ય પાલન કરે તે હિતાવહ છે.

પછીની સંભાળ

મરજીવોના રોગની સફળ, પૂર્ણ સારવાર માટે સંપૂર્ણ જરૂરી છે દૂર શરીરમાં ગેસ પરપોટા. રોગની તીવ્રતાના આધારે, કાયમી નુકસાનને નકારી શકાય નહીં. એકવાર હળવાથી મધ્યમ રોગની સારવાર પૂર્ણ થઈ જાય, પછી આગળ કોઈ ફોલો-અપ કરવું જરૂરી નથી. અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિ લક્ષણો અને ચિહ્નોથી મુક્ત છે. કાયમી નુકસાન અથવા અપંગતાવાળા ગંભીર રોગના કિસ્સામાં, યોગ્ય અનુવર્તી સારવાર શરૂ કરવી આવશ્યક છે. જો અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિ ફરીથી ડાઇવ માંગે છે તો વિશેષ કાળજી લેવી જોઈએ. આ કિસ્સામાં, ખાસ પ્રશિક્ષિત ડાઇવિંગ ચિકિત્સકનો સંપર્ક કરવો જોઈએ. આ ડ doctorક્ટર નક્કી કરશે કે ક્યારે અને ક્યારે ડાઇવિંગ શક્ય છે. માંદગીની તીવ્રતાના આધારે, આ થોડા દિવસોથી ઘણા મહિના સુધી બદલાય છે. અસરગ્રસ્ત વ્યક્તિનો ડાઇવિંગનો ઇતિહાસ હોવાથી, ડાઇવિંગ ફરી શરૂ કરવામાં આવે તો ફરીથી થવું અથવા બીમારીને નકારી શકાય નહીં. ભાગ્યે જ નહીં, આ પ્રથમ માંદગી કરતા વધુ ગંભીર છે. ભવિષ્યમાં, ડાઇવિંગ એ પહેલા કરતાં વધુ રૂservિચુસ્ત હોવા આવશ્યક છે, જેમાં સામાન્ય રીતે જાણીતા ડાઇવિંગ નિયમોનું કડક પાલન શામેલ છે. કોઈ ડિકોમ્પ્રેસન ડાઇવ્સ અથવા અત્યંત deepંડા ડાઇવ્સ નહીં, કારણ કે રોગના પુનરાવર્તનનું જોખમ ઘણું વધારે છે. સાથે ડાઇવિંગ પ્રાણવાયુસાધારણ મિશ્રણ (નાઇટ્રોક્સ) અને સામાન્ય હવા મિશ્રણને બદલે એર મોડમાં ડાઇવ કમ્પ્યુટર. ટૂંકા સપાટીના અંતરાલો સાથે વારંવાર પુનરાવર્તિત ડાઇવ્સને ટાળવું. ડાઇવ પહેલાં, પછી અને દરમ્યાન કોઈપણ શારીરિક શ્રમ ટાળવો.

તમે જાતે શું કરી શકો

દરેક ડાઇવ પહેલાં, તપાસો કે સામાન્ય રાજ્યની આરોગ્ય બાંયધરી માટે શ્રેષ્ઠ છે. સહેજ અસુવિધા અથવા આરોગ્યની ક્ષતિના કિસ્સામાં, ડાઇવને રદ કરવું અથવા મુલતવી રાખવું જોઈએ. અસ્તિત્વમાં રહેલો ડર, આંતરિક અસલામતી અથવા જીવતંત્રનું નબળું પડી શકે છે લીડ ડાઇવિંગ દરમિયાન નોંધપાત્ર પરિણામો. તેથી, સ્વ-સહાયતાના ક્ષેત્રમાં, પોતાની સુખાકારીનું પ્રારંભિક અને નિર્ણાયક નિયંત્રણ જરૂરી છે. પોતાની ક્ષમતાઓનું વધુ પડતું મહત્વ જીવન માટે જોખમી વિકાસ તરફ દોરી શકે છે. ડાઇવિંગ પ્રોજેક્ટ ક્યારેય એકલા હાથ ધરવા જોઈએ નહીં. જીવનસાથીની આવશ્યકતા હોય છે જેથી merભરતી અનિયમિતતાઓના કિસ્સામાં તરત જ સહાયતા મળી શકે. કટોકટી સંકેતો અગાઉથી એક સાથે વ્યાખ્યાયિત થવી જોઈએ. સારી પરામર્શ જરૂરી છે પગલાં સાધનોની પરીક્ષા ઉપરાંત ડાઇવિંગ શરૂ કરતા પહેલા. આરોગ્યના મુદ્દાઓ પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ભૂતકાળના અનુભવો જીવનસાથી સાથે વહેંચવા જોઈએ. દરેક મરજીવાને તેની પોતાની શારીરિક મર્યાદા જાણવી અને માન આપવું જોઈએ. જલદી જ ડાઇવ દરમિયાન સમસ્યાઓ અથવા સ્વાસ્થ્યની વિક્ષેપ થાય છે, ડાઇવિંગ પાર્ટનરને તે મુજબ જાણ કરવી આવશ્યક છે અને ડાઇવને શક્ય તેટલું ઝડપથી ખાલી કરાવવું આવશ્યક છે. સમયસર પહોંચેલી checkંડાઈને તપાસવા માટે તે હંમેશાં પૂરતું છે જેથી કોઈ ક્ષતિ ન થાય. આરોહણ ખૂબ ઝડપથી બનાવવું જોઈએ નહીં. કાળજી લેવી જ જોઇએ કે જેથી ઉલટાવી શકાય તેવું નુકસાન ન થાય.