પીવું અને ડ્રાઇવિંગ કરવું

ખાસ કરીને કાર્નિવલ દરમિયાન, સારો પાર્ટીનો મૂડ ઝડપથી પલટી શકે છે: તાજેતરમાં જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પીવા અને ડ્રાઇવિંગને કારણે રદ કરવામાં આવે છે. અનુગામી કાર મુક્ત સમયગાળાએ ટ્રાફિક ગુનેગારને તેની પીવાની ટેવ વિશે સ્પષ્ટ થવા માટે તેનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.

બીજી તક "એમપીયુ"

એક નિયમ મુજબ, ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ ગુમાવવું એ તબીબી-માનસિક પરીક્ષા સાથે સંકળાયેલું છે, જેને ટૂંકમાં એમપીયુ કહેવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર ડ્રાઇવ કરવા માટે યોગ્ય છે કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવા માટે અદાલતે આ આદેશ આપ્યો છે. ડ્રાઇવિંગ ટેસ્ટથી વિપરીત, તબીબી-માનસિક પરીક્ષા એ માર્ગ ટ્રાફિકના જ્ inાન વિશે નથી, પરંતુ ડ્રાઇવિંગ માટેના પાત્ર યોગ્યતા વિશે છે. અને જો તમે પ્રભાવ હેઠળ કાર ચલાવતા હોવ તો આ બાબત પર શંકા છે આલ્કોહોલ. જેને પોલીસ દ્વારા અટકાવવામાં આવે છે આલ્કોહોલ તેમનામાં રક્ત ચક્ર પર પ્રભાવ હેઠળ ચલાવાયેલ છે આલ્કોહોલ પહેલાં 3,000 વખત - ઓછામાં ઓછા આંકડા અનુસાર. અને માઇલ દીઠ 1.6 સાથે માર્ગ ટ્રાફિકમાં ભાગ લેનાર કોઈપણ રક્ત કેટલાક સમય પહેલાથી આલ્કોહોલની આલ્કોહોલની સમસ્યા હોય છે. જેઓ MPU માં ભાગ લે છે તેમાંથી મોટાભાગના લોકો પીવા અને ડ્રાઇવિંગને કારણે આવું કરે છે. જર્મનીમાં, આ પરીક્ષા વર્ષમાં લગભગ 100,000 વખત લેવામાં આવે છે.

તબીબી અને માનસિક

ઇડિયટ ટેસ્ટ તરીકે જાણીતા એમપીયુમાં કુલ ત્રણ ભાગ હોય છે. તબીબી પરીક્ષા અને કામગીરી અને પ્રતિક્રિયા ક્ષમતાની કસોટી શારીરિક વિશેની માહિતી પ્રદાન કરવાનો છે સ્થિતિ ટ્રાફિક ગુનેગારની, જ્યારે મનોવૈજ્ examinationાનિક પરીક્ષાનો હેતુ ડ્રાઇવિંગ માટેની માનસિક સુસંગતતા અંગેના શંકાઓ દૂર કરવાનો છે. પ્રશ્નાવલીની સહાયથી, ઉદાહરણ તરીકે, તબીબી પરીક્ષણમાં ટેબ્લેટ અને દવાઓનો ઉપયોગ તેમજ આલ્કોહોલ પીવાની ટેવ બંને જોવા મળે છે.

મૂર્ખ નથી

સંપૂર્ણ માનસિક પરીક્ષણમાં લગભગ 500 પ્રશ્નો છે. જો કે, તે સામાન્ય રીતે આશરે 200 પ્રશ્નોથી ટૂંકા કરવામાં આવે છે. પ્રક્રિયામાં, પરીક્ષકે ખૂબ જ ઝડપથી કહેવું પડશે કે નિવેદન તેના પર લાગુ પડે છે કે નહીં. પ્રશ્નો અનordર્ડર્ડ છે અને વિવિધ વિષયો પર જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક પ્રશ્નો કે જેમાં ફક્ત "હા" અથવા "ના" જવાબો હોઈ શકે છે:

  • મારું પેટ ખૂબ સંવેદનશીલ છે
  • એક બાળક તરીકે મને લડવાનું પસંદ હતું
  • મારી માતા ભાગ્યે જ મારી સાથે સારી રીતે અર્થ કરે છે
  • પાર્ટીઓમાં હું મોટાભાગે કંટાળો અનુભવું છું
  • ટ્રાફિક લાઇટના પીળા તબક્કાઓ ખૂબ ટૂંકા હોય છે
  • કાર ચલાવવી ખૂબ જ મનોરંજક છે
  • હું ક્યારેક ખૂબ જ દુ sadખી છું
  • હું ઝડપથી બ્લશ
  • હું અસત્ય નથી બોલતો

તમે તૈયારી વિના કરી શકતા નથી

ડ્રાઇવરના લાઇસન્સની પુન: સ્થાપના માટે MPU માં સફળ પ્રદર્શન કેટલું નિર્ણાયક છે તે ઘણીવાર ઓછો અંદાજવામાં આવે છે. નિષ્ણાંતો તૈયારી વિના તૈયારી કરાવવા સામે ભારપૂર્વક સલાહ આપે છે. અસરગ્રસ્ત લોકોમાંથી લગભગ 50% પ્રથમ એમપીયુ નિષ્ફળ જાય છે, અને 20% હજી પણ ફરીથી પ્રશિક્ષણની જરૂર પડે છે. બધા પરીક્ષાર્થીઓમાંથી ફક્ત 30% જ પ્રથમ એમપીયુ પાસ કર્યા પછી તેમના ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ પાછું મેળવે છે. એમપીયુની તૈયારી કેવી રીતે કરવી તેના પર ઘણાં પુસ્તકો અને અભ્યાસક્રમો છે. નિષ્ણાતોના કહેવા મુજબ, જોકે, તે ટ્રાફિક મનોવિજ્ .ાનની પરામર્શમાંથી પસાર થવામાં સૌથી વધુ અર્થપૂર્ણ છે. આ માટેનો ચાર્જ છે અને તે વ્યક્તિગત સત્રો અથવા જૂથ ચર્ચાઓમાં કરવામાં આવે છે. ઇશ્યૂની જટિલતાને આધારે, કિંમત, જે પરીક્ષાર્થી દ્વારા ચૂકવણી કરવી આવશ્યક છે, તે 500 થી 800 યુરો સુધીની હોઇ શકે છે.

તુરંત જ અસ્તિત્વમાં બનો!

જે લોકો વિશ્વસનીય બનાવવા માગે છે કે તેમને દારૂની સમસ્યા નથી અને તેથી તેઓએ ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ પાછું મેળવવું જોઈએ, તે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ ગુમાવવાની ક્ષણથી દૂર ન રહેવું જોઈએ. આ વિશ્વસનીય અને ચકાસી શકાય તેવું બને છે જો યકૃત મૂલ્યો નિયમિત રૂપે તપાસવામાં આવે છે અને લ loggedગ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ફેમિલી ડ doctorક્ટર દ્વારા. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ વિનાના સમયનો હેતુ વ્યક્તિની આલ્કોહોલની સમસ્યા સાથે સંમત થવું અને વર્તનમાં કાયમી ફેરફાર મેળવવાનો છે. તેથી, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પરત ખેંચવાના કારણની વાત ન કરવી જોઈએ, પરંતુ રચનાત્મક રીતે વ્યવહાર કરવો જોઈએ. બહારના દર્દીઓની વ્યસન મુક્તિ સલાહકાર અથવા નિરીક્ષણ કરેલ સ્વ-સહાય જૂથમાં પણ આ શક્ય છે.

ડ્રાઇવિંગ પહેલાં તમે કેટલું પી શકો છો?

આ ફોર્મમાં પણ સવાલ શ્રેષ્ઠ પૂછવામાં આવતો નથી. કોઈપણ જે મિત્રો સાથે પાર્ટી કરે છે અને આલ્કોહોલ પીવે છે તેણે કીઓ સોંપીને કારને પછી છોડી દેવી જોઈએ. જોકે એ રક્ત આલ્કોહોલ એકાગ્રતા દર મિલે દર 0.5 ના માર્ગ ટ્રાફિક કાયદામાં "જોખમ મર્યાદા" તરીકે સુયોજિત થયેલ છે, વાહન ચલાવવાની ક્ષમતા ઓછી સાંદ્રતા પર પણ નબળી પડી શકે છે. આલ્કોહોલ મુખ્યત્વે શરીરમાં તૂટી જાય છે. યકૃત. કારણ કે સીઓ 2 અને ફેટી એસિડ્સ આ વિરામ પ્રક્રિયા દરમિયાન ઉત્પન્ન થાય છે, આલ્કોહોલ "ગળી જતો નથી": અનુગામી સૌના સત્ર તેથી માત્ર અર્થહીન જ નહીં, પણ અત્યંત તણાવપૂર્ણ પરિભ્રમણ. શરીર પ્રતિ કલાકના વજનના કિલોગ્રામ આલ્કોહોલનું ખૂબ જ સતત 0.15 ગ્રામ તોડી નાખે છે, અને આ પહેલાથી દારૂ પીવામાં આવે છે જે આલ્કોહોલનું સેવન કરે છે. પુરુષો અને સ્ત્રીઓ આલ્કોહોલની પ્રક્રિયા ખૂબ જ અલગ રીતે કરે છે, જે ફક્ત લિંગ-વિશિષ્ટ વજનના તફાવતને કારણે નથી. આંતરસ્ત્રાવીય તફાવતો, આ શોષણ આલ્કોહોલ અને ઇન્જેસ્ટેડ ખોરાક અને અન્ય યકૃત ઉત્સેચકો પણ ભૂમિકા ભજવે છે. અધોગતિ પ્રક્રિયા હજી સંપૂર્ણ સમજી શકી નથી.

પીવા અને ડ્રાઇવિંગ નહીં

માર્ગદર્શિકા મૂલ્યો, જે ગુનાહિત સંબંધિત મર્યાદા સુધી પહોંચે તે પહેલા કેટલું પી શકે છે, અસ્તિત્વમાં છે. પરંતુ સંજોગોના આધારે દરેક વ્યક્તિ આલ્કોહોલ પ્રત્યે એકદમ અલગ પ્રતિક્રિયા આપે છે, તેથી આ માર્ગદર્શિકા મૂલ્યો વ્યક્તિગત કેસોમાં સંપૂર્ણપણે નકામું છે. જો કે, બીજા દિવસે સવારે શેષ દારૂ કોઈ પણ સંજોગોમાં ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. શરીરને ગ્લાસ પીવામાં જેટલો સમય લાગે છે તે દારૂ તોડવા માટે લગભગ ઘણા કલાકોની જરૂર હોય છે. તેથી, તમે હજી પણ સવારે ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ ગુમાવી શકો છો. અને પછી કદાચ એક વિશાળ જ નહીં હેંગઓવર, પણ હજી પણ મહાન હેંગઓવર.