ડ્રાઇવીંગ ફિટનેસ પરીક્ષા

એક ડાઇવિંગ ફિટનેસ પરીક્ષા નિયમિત રીતે તમામ ડાઇવર્સ, નવા નિશાળીયા અને એકસરખા અદ્યતન થવી જોઈએ. સોસાયટી ફોર ડાઇવિંગ અને હાયપરબેરિક મેડિસિન (જીટીએમ) 18 થી 40 વર્ષની વયના તંદુરસ્ત વ્યક્તિઓ માટે ત્રણ વર્ષના પરીક્ષાનું અંતરાલ સૂચવે છે. અન્ય તમામ વ્યક્તિઓ માટે અને તબીબી વિકૃતિઓના કિસ્સામાં (સંબંધિત contraindication: દા.ત. ઓટિટિસ બાહ્ય (બળતરા) કાન નહેર), સારી રીતે નિયંત્રિત શ્વાસનળીની અસ્થમા (સ્થિર સાથે) ફેફસા કાર્ય), ક્રોનિક એટ્રીઅલ ફાઇબરિલેશન (વીએચએફ) મર્યાદિત અંતર્ગત રોગ વિના સારી આવર્તન નિયંત્રણ અને સામાન્ય વ્યાયામની ક્ષમતા સાથે), અંતરાલ એક વર્ષમાં ઘટાડવામાં આવે છે. ના સત્તાવાર પ્રમાણપત્રો ફિટનેસ સોસાયટી Dફ ડ્રાઇવીંગ અને હાયપરબેરિક મેડિસિન (જીટીએમ) દ્વારા સોસાયટીના હાલના માર્ગદર્શિકાઓને વળગી રહેલા તમામ ચિકિત્સકો દ્વારા જારી કરવામાં આવી શકે છે.

પ્રક્રિયા

ડાઇવિંગ ફિટનેસ પરીક્ષામાં શામેલ છે:

  • વિગતવાર તબીબી ઇતિહાસ
    • પૂર્વ-અસ્તિત્વમાંની સ્થિતિ (શસ્ત્રક્રિયાઓ સહિત)
    • શારીરિક માવજત
    • તાલીમના ડાઇવિંગ સ્તર
    • માનસિક પરિસ્થિતિ
    • વર્તમાન તારણોની સમીક્ષા

    ડ્રગ વિશ્લેષણ

  • શારીરિક પરીક્ષા (વ્યાવસાયિક સોસાયટીઓના પરીક્ષા ફોર્મ ધ્યાનમાં લેતા: જીટીએમ; Öજીટીએચ); પરીક્ષા અથવા આકારણી:
    • ત્વચા, આંખો
    • ઓટોસ્કોપી દ્વારા ટાઇમ્પેનિક પટલ (એરસોસ્કોપી; વિઝ્યુઅલ નિરીક્ષણ / જોવાનું.) ઇર્ડ્રમ ગતિશીલતા).
    • વલસલ્વા (વલસલ્વા અજમાયશ) મુજબ દબાણ બરાબરી મોં અને અનુનાસિક ઉદઘાટન. તે જ સમયે, શ્વસન સ્નાયુઓને તંગ કરો અને પેટના સ્નાયુઓછે, જે વાયુમાર્ગમાં હવાના દબાણમાં વધારો કરે છે. યુસાચી ટ્યુબ દ્વારા નાસોફરીનેક્સ અને દબાણ વચ્ચે સમાનતા લાવવાના વલસલ્વા પ્રયાસ દરમિયાન થાય છે. મધ્યમ કાન (= વેન્ટિલેશન ના મધ્યમ કાન) .વલસલ્વા સકારાત્મક: જો ઇર્ડ્રમ અખંડ છે, આનાથી બાહ્ય ભાગમાં મણકા આવે છે, જે ઓટોસ્કોપ (ઓટોસ્કોપી) દ્વારા અવલોકન કરી શકાય છે.
    • ની કલ્પના (શ્રવણ) હૃદય અને ફેફસાં.
    • પેટનો ધબકારા (ધબકારા)
    • મસ્ક્યુલોસ્કેલેટલ સિસ્ટમની ઓરિએન્ટિંગ પરીક્ષા
    • ન્યુરોલોજીકલ પરીક્ષાનું લક્ષ્ય
  • રેસ્ટિંગ ઇસીજી - ની વિદ્યુત પ્રવૃત્તિનો અભ્યાસ હૃદય કસરત દરમિયાન અને આરામ દરમિયાન.
  • વ્યાયામ ઇસીજી 40 વર્ષની વયથી, 40 વર્ષથી ઓછી વયના લોકોમાં પણ સ્પષ્ટ એમેનેસિસના કિસ્સામાં - ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રવૃત્તિની પરીક્ષા હૃદય કસરત દરમિયાન (ચક્ર એર્ગોમેટ્રી).
  • સ્પાયરોમેટ્રી (પલ્મોનરી ફંક્શન ટેસ્ટ: જીવંત ક્ષમતા (વીસી), એક-સેકંડ ક્ષમતા (એફઇવી 1), ફરજ પડી જીવંત ક્ષમતા (એફવીસી); એફઇવી 1 / એફવીસી)).
  • પેશાબની તપાસ પટ્ટી પરીક્ષણ દ્વારા (પેશાબ પીએચ, પ્રોટીન, ગ્લુકોઝ, નાઇટ્રાઇટ સામગ્રી, બિલીરૂબિન, કીટોન).
  • રક્ત પરીક્ષણો (વૈકલ્પિક)
  • રમતો દવા સલાહ

ડાઇવ કરવા માટે યોગ્યતા માટે સંપૂર્ણ વિરોધાભાસ (વિરોધાભાસ) (સંપૂર્ણતાનો દાવો અસ્તિત્વમાં નથી!):

  • કાન:
    • કાનની નહેરની સ્પષ્ટ સોજો
    • બિન-કાર્યકારી દબાણ સમાનતા સાથે તીવ્ર ટ્યુબલ નિષ્ક્રિયતા
    • ટાઇમ્પેનિક પટલ પરફેક્શનન્સ
    • બહેરાશ (વેસ્ટિબ્યુલર લક્ષણો સાથે; સુનાવણી ખોટ અથવા ટિનીટસ (કાનમાં રિંગિંગ) તીવ્ર તબક્કામાં).
  • ફેફસાં:
    • તીવ્ર બ્રોન્કાઇટિસ
    • અનિયંત્રિત શ્વાસનળીની અસ્થમા
    • વ્યાયામ અને / અથવા ઠંડા પ્રેરણા દમ
    • શ્વાસનળીના અસ્થમાની તીવ્રતા (રોગ જ્વાળાઓ; તીવ્ર બગડતા)
    • દીર્ઘકાલિન અવરોધાત્મક ફુપ્સુસીય રોગ (સીઓપીડી) પલ્મોનરી ફંક્શન મર્યાદાઓ સાથે (સ્ટેજ 2 અનુસાર ગોલ્ડ: FEV1 80-50% લક્ષ્ય; FEV1 / FVS <70%).
    • સીઓપીડીની તીવ્ર તીવ્રતા
    • એમ્ફિસીમા (ફેફસાના નાના હવાથી ભરેલા બંધારણ (અલ્વિઓલી, એલ્વેઓલી) નું ઉલટાવી શકાય તેવું હાઇપરઇન્ફ્લેશન)
    • ફેફસાંના કોથળીઓને અથવા બુલે (મોટા પરપોટા), બ્રોન્કીક્ટેસીસ (સમાનાર્થી: બ્રોનચેક્ટેસીસ; મધ્યમ કદના વાયુમાર્ગ (બ્રોન્ચી)) નું બદલી ન શકાય તેવું અથવા નળાકાર વિસ્તરણ
  • હ્રદય:
    • કાર્ડિયાક એરિથમિયાસ:
      • ટેકીકાર્ડિયા માળખાકીય હૃદય રોગની સાથે અને વિના સારવારની આવશ્યકતા (> મિનિટ દીઠ 100 ધબકારા).
      • અશક્ત ચેતના સાથે સુપ્રવેન્ટ્રિક્યુલર એક્સ્ટ્રાસિસ્ટોલ્સ (વેન્ટ્રિકલ (હાર્ટ ચેમ્બર)) ની ઉપરના કાર્ડિયાક એક્સ્ટ્રાસિસ્ટોલ
      • જટિલ એરિથમિયાસ
    • << તીવ્ર કોરોનરી સિન્ડ્રોમ પછી 1 વર્ષ (એસીએસ; કોરોનરી ધમની બિમારીના તબક્કાઓ (સીએડી) જે તુરંત જ જીવલેણ છે); તે પછી પણ, જો કંઠમાળ (છાતીની તંગતા, હૃદયનો દુખાવો), હાર્ટ નિષ્ફળતા (કાર્ડિયાક અપૂર્ણતા), વેન્ટ્રિક્યુલર (હાર્ટ ચેમ્બર) માં ઘટાડો, અથવા સારવાર માટે જરૂરી એરિથિમિયા હાજર હોય તો
    • હેમોડાયનેમિકલી અસરકારક વિટિયા (હૃદયની ખામી જે અસરકારક રીતે ફ્લો મિકેનિક્સને અસર કરે છે રક્ત (હેમોડાયનેમિક્સ)): દા.ત. એઓર્ટિક અને મિટ્રલ સ્ટેનોસિસ (હાર્ટ વાલ્વ ખામી જેમાં ઉદઘાટન મહાકાવ્ય વાલ્વ / મિટ્રલ વાલ્વ સંકુચિત છે) <1.5 સે.મી. opening વાલ્વ ઉદઘાટન વિસ્તારો સાથે
    • સતત ફોરેમેન ઓવાલે (પીએફઓ; પેટન્ટ ફોરેમેન ઓવાલે) - એમ્બોલિઝમનું જોખમ (એક જહાજની ઘટના); તબીબી રીતે, અસ્પષ્ટ ઇટીઓલોજી (કારણ) ની ડિકોમ્પ્રેસન બીમારી (ડીસીઆઈ) ની ચિત્ર .ભી થાય છે

In ગર્ભાવસ્થા સંભવિત ટેરેટોજેનિસિટી (જોખમમાં નુકસાન) ના જોખમને કારણે કમ્પ્રેસ્ડ ગેસ સાધનો સાથે ડાઇવ ન કરવું જોઈએ ગર્ભ). ડાઇવિંગ ફિટનેસ સમાપ્ત થાય છે:

  • સંપૂર્ણ પુન recoveryપ્રાપ્તિ સુધી તીવ્ર માંદગીમાં.
  • કોઈપણ પ્રકારની વેન્ટિલેશન ડિસઓર્ડરમાં
  • ગંભીર બીમારીઓ પછી *
  • સર્જિકલ હસ્તક્ષેપો પછી *
  • ડાઇવિંગ અકસ્માત પછી *

* આ કિસ્સાઓમાં, નવી ડાઇવિંગ તબીબી તપાસ જરૂરી છે! નોંધ: 50 વર્ષથી વધુ વય જૂથના મનોરંજક ડાઇવર્સના જૂથમાં, રક્તવાહિનીના જોખમો ખાસ કરીને વારંવાર આવે છે. બેમાંથી એક હતું વજનવાળા, બેમાંથી એકમાં વધુ એક ભૂતપૂર્વ ધૂમ્રપાન કરનાર હતો, અને ત્રણમાંથી એક એલિવેટેડ નોંધાયું હતું કોલેસ્ટ્રોલ સ્તરોનિષ્કર્ષ: ડાઇવિંગના ભાગ રૂપે ફિટનેસ પરીક્ષા, BMI (શારીરિક વજનનો આંક) નક્કી કરવું જોઈએ, ધુમ્રપાન વિશે પૂછવામાં સ્થિતિ, રક્તવાહિની ઇતિહાસ જોખમ પરિબળો જેમ કે હાયપરટેન્શન (હાઈ બ્લડ પ્રેશર) એકત્રિત, અને કોલેસ્ટ્રોલ નિર્ધારિત. આ મનોરંજક ડાઇવિંગ દરમિયાન જીવલેણ ઘટનાઓના જોખમને ઘટાડવામાં મદદ કરશે.